教练教学时说汽车起步时要用1挡，是必须用1档起步吗，2挡可不可以？
“离合器，一档，油门，起步”这是我们学车时教练告诉我们的起步方法。如果是新手，起步时肯定会从一档起步，但有些老司机其实可以二档起步。严格来说，在足够扭矩的发动机牵引下，我们应该可以以任何档位起步。
二档起步没有优势，但也有很多弊端。如果是大货车，二档起步的劣势并不明显。如果是开小型车，二档起步对车子的影响还是很大的。对变速箱的影响始于高速档。为了防止发动机熄火，需要提高转速。速度越高，功率和扭矩就越大。当大功率传输到传输系统时，会对传输造成一定的影响。离合器磨损严重，耽误起步时间，高挡起步，离合器档位与当前车速不匹配，需长时间控制离合器处于半联动状态保证汽车不熄火的时间，也就是油分离协调的技术，直到能进入与当前档位匹配的转速范围，离合器才能完全松开，不仅磨损车辆，而且还会耽误启动时间，尤其是起步高于二档时。容易增加发动机积碳。由于扭矩小，功率和转速不能同步，二档油耗会比一档大。而且在高速档起步时，汽油一般燃烧不完全，会慢慢在发动机上造成积碳，从而增加油耗。
所以，这也是我们在驾校学习的时候，教练只会教我们一挡起步，一挡起步作为过渡，提速后再加到二挡，这样对车子的伤害车会少很多。 2 档起步时的油耗比 1 档高。起步后，为了使速度与档位相匹配，还得继续深踩油门。在整个过程中，供给发动机的机油需要持续一定的时间才能体现动力，发动机的输出功率也需要时间。在这段时间里，实际上有很多油被浪费了，因为它不能产生前进的动力，白白浪费了。根据经验，一般来说，2档起步要比1档多消耗10~20%的汽油，这也是一些人的油耗。太高的原因之一是同一辆车，有的人开10L/100km，有的人可能开8L/100km，因为驾驶技术不同。
所以，只要你能接受2挡起步的弊端，2挡起步是没有问题的，车不会抛锚，无非就是油多，离合器片磨损快，但是我个人的建议仍然是最好从 1 档开始。对于大多数人来说，从 1 档开始仍然是首选。毕竟，这辆车是用 1 档设计的。如果不需要启动，1档有什么用？
