自动挡换挡需要踩刹车吗
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目前，自动变速箱车型越来越受到消费者的青睐，主要是因为其自动化程度高、驾驶操作简单、熄火困难。所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。自动变速箱车一般有六个挡位，从上到下分别
自动挡换挡需要踩刹车吗
目前，自动变速箱车型越来越受到消费者的青睐，主要是因为其自动化程度高、驾驶操作简单、熄火困难。所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。
自动变速箱车一般有六个挡位，从上到下分别是:P(驻车挡)、R(倒档)、N(空挡、D(前进挡)、2(极限挡)、L(低档)。自动换挡需要踩刹车吗？首先，自动换挡不需要踩刹车。只有P挡换到其他挡位时，才强制踩刹车。其他档位相互切换时，不强制踩刹车。尤其是爬坡的时候，D挡换到低档，车速不高动力有限，再踩刹车。但是当DR相互切换时，为了保护动力系统，需要踩刹车，直到完全静止。
自动换挡过程中需要注意什么？
1.在停车位停车时，不要在车完全停稳前换成R挡。
有车主因为长期误操作，在变速箱中的离合器片上花了很多钱，抱怨别人的车质量不够。当汽车没有完全停稳时，从D挡换到R挡，产生瞬间“反转压力”将离合器片推到倒档，多年后会造成离合器片过度磨损。
2.高速行驶时不要突然挂到低档(1、2、3档)。
自动档的每个前进档都有其最大速度限制。因此，开车时注意不要将档位从D档换到1档、2档和3档中的任何一档。
3.减速或下坡时不要换成N挡，通过滑行节省燃油。
换入N挡后，变速箱内的变速箱油仅由怠速油泵供给，以应对车辆静止时的局部润滑。当车辆行驶时，D档或其他驱动机构需要有足够的润滑油，以便所有变速箱齿轮和多片离合器都能得到润滑。否则，随着时间的推移，自动档会因润滑不足而逐渐损坏。更危险的是下坡时换N挡省油。那么自动变速器真的会因为润滑压力不足而烧坏，或者因为失去动力控制而损失惨重。
4.冬季不要发动冷车，不预热车立即上路，急剧加速。
如果冷发动机启动后不预热汽车，机构各部分会加速磨损，形成内伤。自动变速器中的变速器油也需要预热到正常温度，这样所有部件都可以正常工作，不会出现易损件。汽车冷的时候怠速比较高，一般不超过1000 rpm，如果此时启动，会造成启动震动。如果不能暖车，也要轻轻起步，先减速一会儿暖车，避免一上路就猛踩油门。
5:不要随意拖自动挡的车。
当自动变速器的车发生故障需要送到修理厂时，最好在操作拖车时抬起驱动轮并拖动，否则会损坏变速器。因为汽车发生故障后，自动变速箱的油泵无法运转，零部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地时会拖动。动力传动是一起工作的，所以拖动一定距离后，传动会损坏。如果不行，一定要注意拖车的速度不能太快，不能超过5公里/小时，拖车的距离也不能太长，最好控制在20公里以内。如果自动变速器因动力不足无法由人启动，千万不要试图用手动变速器同样的方式由人推动，这样不仅会损坏变速器，而且根本无法通过推动启动。唯一的补救办法就是用“生命线”连接其他车的电源帮助启动。
6:上下陡坡时，一定要挂D挡。
上长陡坡时，如果是D挡，可能会感觉变速箱在忙着换挡，上上下下。这会损害传输。刹车应该停下来，挂1档、2档或3档，然后启动。挂哪个档位要看你的具体情况。比如自动变速器总是在手车2档能上去的斜坡上忙碌，那么放在2档应该是对的。另一方面，下长陡坡时，如果是D挡，可能需要一直用刹车来控制速度；如果长时间频繁使用制动器，制动器的效率可能会因过热而降低，这是非常危险的。还有，很多山路没有铺沥青，在碎石路上急刹车更危险，即使有ABS。正确的做法是刹车靠边，挂1档、2档或3档起步。
自动挡换挡要必须要踩刹车吗
为什么自动换挡还要踩刹车？
1."自动换挡有必要踩刹车吗？"
只有P挡在其他挡位啮合时，才强制踩刹车，在其他挡位之间切换时不强制踩刹车。当然，从安全角度考虑，建议普通驾驶员在自动变速器车辆换挡时踩刹车。
2.为什么要踩刹车才能从P挡换到其他挡？
主要是为了安全。20世纪90年代前后，各大汽车厂商频繁经历“抢跑事件”或“意外加速事件”。一个常见的事故发生在P档换到D档或R档时。为了尽可能避免这种事故，所有自动变速器车辆都配备了换挡锁止功能，不踩刹车不允许将P挡换到其他挡位。甚至有些车辆即使油门达到一定深度或者油门开到了一定角度，也不允许将P挡换到其他挡位。
3.P挡锁止的原理是什么？
p型块锁由电磁阀锁定。要解锁，控制器需要发出解锁信号，关闭继电器，控制电磁阀解锁。在控制器发出解锁信号的情况下，必须有“接收到制动踏板被踩下的信号”。具体的实现过程要比这个图复杂得多。一般情况下，刹车信号会由ECU采集，然后发送到总线网络与控制器共享。不同的车型会有所不同。通常，控制器是BCM(车身控制模块)或TCU(变速器控制单元)。满足解锁条件时，BCM或TCU会发出解锁指令，解锁P挡。
4.为什么从手动模式换挡到手动模式不需要踩刹车？
自动变速箱的加减速由TCU控制，无需踩刹车。手动模式只是TCU根据换挡曲线换挡的自动过程，一部分主动权交给了决定换挡时机的驾驶员。
5.D档和N档在静止时相互切换是否需要踩刹车？
除P挡外，切换到其他挡时需要强制刹车，其他挡不强制。当然，在N>D的过程中，有些车会因为和上面一样的原因，把P挡锁的功能扩展到N挡。但不是所有的车都是！
以上是关于自动换挡和制动的信息和原理。原理有点复杂，但我们只需要记住常识，就是从P挡换到其他挡位时，需要踩刹车，但其他挡位之间的切换不是强制的。当然，出于安全考虑，还是多加注意为好。 自动挡换挡需要踩刹车吗 自动挡换挡要必须要踩刹车吗 @2019
自动挡换挡需要踩刹车吗
目前，自动变速箱车型越来越受到消费者的青睐，主要是因为其自动化程度高、驾驶操作简单、熄火困难。所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。
自动变速箱车一般有六个挡位，从上到下分别是:P(驻车挡)、R(倒档)、N(空挡、D(前进挡)、2(极限挡)、L(低档)。自动换挡需要踩刹车吗？首先，自动换挡不需要踩刹车。只有P挡换到其他挡位时，才强制踩刹车。其他档位相互切换时，不强制踩刹车。尤其是爬坡的时候，D挡换到低档，车速不高动力有限，再踩刹车。但是当DR相互切换时，为了保护动力系统，需要踩刹车，直到完全静止。
自动换挡过程中需要注意什么？
1.在停车位停车时，不要在车完全停稳前换成R挡。
有车主因为长期误操作，在变速箱中的离合器片上花了很多钱，抱怨别人的车质量不够。当汽车没有完全停稳时，从D挡换到R挡，产生瞬间“反转压力”将离合器片推到倒档，多年后会造成离合器片过度磨损。
2.高速行驶时不要突然挂到低档(1、2、3档)。
自动档的每个前进档都有其最大速度限制。因此，开车时注意不要将档位从D档换到1档、2档和3档中的任何一档。
3.减速或下坡时不要换成N挡，通过滑行节省燃油。
换入N挡后，变速箱内的变速箱油仅由怠速油泵供给，以应对车辆静止时的局部润滑。当车辆行驶时，D档或其他驱动机构需要有足够的润滑油，以便所有变速箱齿轮和多片离合器都能得到润滑。否则，随着时间的推移，自动档会因润滑不足而逐渐损坏。更危险的是下坡时换N挡省油。那么自动变速器真的会因为润滑压力不足而烧坏，或者因为失去动力控制而损失惨重。
4.冬季不要发动冷车，不预热车立即上路，急剧加速。
如果冷发动机启动后不预热汽车，机构各部分会加速磨损，形成内伤。自动变速器中的变速器油也需要预热到正常温度，这样所有部件都可以正常工作，不会出现易损件。汽车冷的时候怠速比较高，一般不超过1000 rpm，如果此时启动，会造成启动震动。如果不能暖车，也要轻轻起步，先减速一会儿暖车，避免一上路就猛踩油门。
5:不要随意拖自动挡的车。
当自动变速器的车发生故障需要送到修理厂时，最好在操作拖车时抬起驱动轮并拖动，否则会损坏变速器。因为汽车发生故障后，自动变速箱的油泵无法运转，零部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地时会拖动。动力传动是一起工作的，所以拖动一定距离后，传动会损坏。如果不行，一定要注意拖车的速度不能太快，不能超过5公里/小时，拖车的距离也不能太长，最好控制在20公里以内。如果自动变速器因动力不足无法由人启动，千万不要试图用手动变速器同样的方式由人推动，这样不仅会损坏变速器，而且根本无法通过推动启动。唯一的补救办法就是用“生命线”连接其他车的电源帮助启动。
6:上下陡坡时，一定要挂D挡。
上长陡坡时，如果是D挡，可能会感觉变速箱在忙着换挡，上上下下。这会损害传输。刹车应该停下来，挂1档、2档或3档，然后启动。挂哪个档位要看你的具体情况。比如自动变速器总是在手车2档能上去的斜坡上忙碌，那么放在2档应该是对的。另一方面，下长陡坡时，如果是D挡，可能需要一直用刹车来控制速度；如果长时间频繁使用制动器，制动器的效率可能会因过热而降低，这是非常危险的。还有，很多山路没有铺沥青，在碎石路上急刹车更危险，即使有ABS。正确的做法是刹车靠边，挂1档、2档或3档起步。
自动挡换挡要必须要踩刹车吗
为什么自动换挡还要踩刹车？
1."自动换挡有必要踩刹车吗？"
只有P挡在其他挡位啮合时，才强制踩刹车，在其他挡位之间切换时不强制踩刹车。当然，从安全角度考虑，建议普通驾驶员在自动变速器车辆换挡时踩刹车。
2.为什么要踩刹车才能从P挡换到其他挡？
主要是为了安全。20世纪90年代前后，各大汽车厂商频繁经历“抢跑事件”或“意外加速事件”。一个常见的事故发生在P档换到D档或R档时。为了尽可能避免这种事故，所有自动变速器车辆都配备了换挡锁止功能，不踩刹车不允许将P挡换到其他挡位。甚至有些车辆即使油门达到一定深度或者油门开到了一定角度，也不允许将P挡换到其他挡位。
3.P挡锁止的原理是什么？
p型块锁由电磁阀锁定。要解锁，控制器需要发出解锁信号，关闭继电器，控制电磁阀解锁。在控制器发出解锁信号的情况下，必须有“接收到制动踏板被踩下的信号”。具体的实现过程要比这个图复杂得多。一般情况下，刹车信号会由ECU采集，然后发送到总线网络与控制器共享。不同的车型会有所不同。通常，控制器是BCM(车身控制模块)或TCU(变速器控制单元)。满足解锁条件时，BCM或TCU会发出解锁指令，解锁P挡。
4.为什么从手动模式换挡到手动模式不需要踩刹车？
自动变速箱的加减速由TCU控制，无需踩刹车。手动模式只是TCU根据换挡曲线换挡的自动过程，一部分主动权交给了决定换挡时机的驾驶员。
5.D档和N档在静止时相互切换是否需要踩刹车？
除P挡外，切换到其他挡时需要强制刹车，其他挡不强制。当然，在N>D的过程中，有些车会因为和上面一样的原因，把P挡锁的功能扩展到N挡。但不是所有的车都是！
以上是关于自动换挡和制动的信息和原理。原理有点复杂，但我们只需要记住常识，就是从P挡换到其他挡位时，需要踩刹车，但其他挡位之间的切换不是强制的。当然，出于安全考虑，还是多加注意为好。 自动挡换挡需要踩刹车吗 自动挡换挡要必须要踩刹车吗 @2019
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