发动机冷却系统大循环和小循环的工作原理

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发动机冷却系统的作用知道给发动机降温,但是它的工作原理并没有那么简单,因为发动机的冷却并不是唯一的,在不同的工况下会有不同的水冷系统在运转,它的作用不仅仅是给发动机降温,还可以让温度的作用保持温暖,从而避免发动机过冷的故障。

发动机冷却系统的作用及原理

发动机冷却系统的作用主要是将受热部件的部分热量耗散掉,保证发动机在最合适的温度范围内工作。目前大多数水冷系统都是强制循环水冷系统,通过水泵强制水在冷却系统中循环。

冷却系统的原理其实并不复杂。气缸水套周围的冷却液体被水泵加速,行驶过程中冷却液体在散热器内被自然风和电风扇带出。虽然原理很简单,但是你要知道它的冷却系统并不是单独工作的,因为它不仅有冷却的功能,还有保温的功能。

冷却系统可以分为大循环和小循环两个循环。大循环是快速冷却循环通过散热器,而小循环不通过散热器。水温过高时,冷却系统进行大循环,散热效果会很好,防止发动机过热。一般夏天是大周期。但是,小循环一般发生在冬季。当温度较低时,小循环会减缓发动机的散热,尤其是在启动发动机时,以免发动机因过冷而无法正常工作。

节温器是控制发动机大小循环的关键部件。它根据发动机负荷和冷却液体的温度改变冷却液体的流动路线,自动调节冷却系统的冷却强度,然后调节冷却液体的温度,使发动机保持在最合适的温度。

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