独立悬架和非独立悬架的区别

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装有独立悬架的汽车车轴都是断开的,这种汽车的两个同轴车轮之间没有连接。非独立悬架的车车轴是整体的,这种车的两个轮子是连在一起的。

常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架。一种常见的非独立悬架是扭力梁悬架。

许多紧凑型SUV将采用麦弗逊式独立悬架作为前悬架,扭力梁式非独立悬架作为后悬架。

紧凑型轿车或suv的后悬架使用扭力梁悬架一方面是成本限制,另一方面也不占用后排乘客舱空和后备箱空。

独立悬架的舒适性优于非独立悬架,独立悬架的地面性能也优于非独立悬架。

独立悬架的操控性也比非独立悬架好。

在独立悬架中,麦弗逊式悬架成本相对较低,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊式独立悬架。

多连杆式悬挂和双横臂式悬挂的成本比较高,部分跑车或跑车的前后悬挂会采用多连杆式悬挂或双横臂式悬挂。

f1赛车的前后悬架都配备了双横臂悬架,操控性非常好。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成连杆,双横臂悬架是双横臂悬架的简化版。

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