
月计薪天数21.75天和月工作日20.83天有何区别?
1\月计薪天数21.75天和月工作日20.83天有何区别?2\在计算加班工资时是用21.75还是20.83天?...
1\月计薪天数21.75天和月工作日20.83天有何区别?
2\在计算加班工资时是用21.75还是20.83天?
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工作时间
关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知
劳社部发[2008]3号
各省、自治区、直辖市劳动和社会保障厅(局):
根据《全国年节及纪念日放假办法》(国务院令第513号)的规定,全体公民的节日假期由原来的10天增设为11天。据此,职工全年月平均制度工作天数和工资折算办法分别调整如下:
一、制度工作时间的计算
年工作日:365天-104天(休息日)-11天(法定节假日)=250天
季工作日:250天÷4季=62.5天/季
月工作日:250天÷12月=20.83天/月
工作小时数的计算:以月、季、年的工作日乘以每日的8小时。
二、日工资、小时工资的折算
按照《劳动法》第五十一条的规定,法定节假日用人单位应当依法支付工资,即折算日工资、小时工资时不剔除国家规定的11天法定节假日。据此,日工资、小时工资的折算为:
日工资:月工资收入÷月计薪天数
小时工资:月工资收入÷(月计薪天数×8小时)。
月计薪天数=(365天-104天)÷12月=21.75天
三、2000年3月17日劳动保障部发布的《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》(劳社部发[2000]8号)同时废止。
劳动和社会保障部
二○○八年一月三日
关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知
劳社部发[2008]3号
各省、自治区、直辖市劳动和社会保障厅(局):
根据《全国年节及纪念日放假办法》(国务院令第513号)的规定,全体公民的节日假期由原来的10天增设为11天。据此,职工全年月平均制度工作天数和工资折算办法分别调整如下:
一、制度工作时间的计算
年工作日:365天-104天(休息日)-11天(法定节假日)=250天
季工作日:250天÷4季=62.5天/季
月工作日:250天÷12月=20.83天/月
工作小时数的计算:以月、季、年的工作日乘以每日的8小时。
二、日工资、小时工资的折算
按照《劳动法》第五十一条的规定,法定节假日用人单位应当依法支付工资,即折算日工资、小时工资时不剔除国家规定的11天法定节假日。据此,日工资、小时工资的折算为:
日工资:月工资收入÷月计薪天数
小时工资:月工资收入÷(月计薪天数×8小时)。
月计薪天数=(365天-104天)÷12月=21.75天
三、2000年3月17日劳动保障部发布的《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》(劳社部发[2000]8号)同时废止。
劳动和社会保障部
二○○八年一月三日
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1\月计薪天数是20.92天和月工作日20.92天没有区别。2\在计算加班工资时是用20.92天。
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2019-04-18
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1、打开车钥匙时,如果没有喷油器自检声音,目测保险丝是否熔断,必要时更换保险丝。如果有自检声音,拆下喷油器(保持接插件连接),按起动按钮,看喷油状况,必要时更换喷油器。 2、检查角标线连接情况,并修复。 3、检查磁电机信号强弱。 4、使用诊断仪检查电压是否大于15.8v或小于10v,必要时更换电瓶。 5、按启动开关,检查高压包及其线路连接情况(特别是高压包帽儿)、火花塞燃烧情况、熄火开关是否断开和点火器线路。 6、首先吹排气泡管,检查是否通畅;其次打开油箱盖,重新起动;打开油器分离器,查看滤网是否堵了;最后拔开油管放出气泡,重新启动。 7、检查燃油挥发性,看排气管是否冒白烟,必要时更换汽油。 8、检查气门是否漏气、检查发动机是否拉缸、检查活塞是否有穿孔,并排除故障。 拓展资料: 电路的毛病:电路毛病很好判断,用套筒工具拧下火花塞,也叫电子嘴子。看看火花塞上是什么颜色,是黑色的,还是别的颜色。如果很黑了,那么就直接换一个。 试验电路是否畅通,可是把火花塞插到帽上,就是原来插火花赛的那根线。启动一下,最好里气缸的散热片很近,看看有没有火花喷出来,正常的是蓝色的。如果没有,或者很小,那么就是电路的问题。可以到修理店去直接给师傅说。 电路和油路都没问题,那可能就是气缸压力。你可以把手放在气缸口,就是装火花塞的地方,用手最好是大拇指堵严,发动一下,如果感到有气流冲出来,同时又有气吸大拇指,那么气缸是正常的。除此一切都是不正常的。没气冲出来,或者没有气吸进入,都是气缸压力不正常,是无法发动摩托的。
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2012-12-17
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肌里钻
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头旦仍
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