Question

气门调紧了会不会对发动机有影响，有什么影响？

Answer 1

气门响对发动机没有什么实质性的影响，但是会气门响会导致发动机的噪音变大。

气门响是因为凸轮轴与气门挺柱之间的间隙过大导致的，凸轮轴与气门挺柱之间的间隙过大是因为磨损导致的。使用时间长的发动机气门都会有一些响声。

气门和凸轮轴都属于发动机的配气机构。

配气机构对于发动机来说是非常重要的，如果没有配气机构，那发动机是无法正常运行的。

配气机构的主要部件包括凸轮轴，气门，正时皮带或正时链条。

凸轮轴是用来驱动气门的，汽车的发动机有进气门和排气门。

在吸气冲程时，进气门会打开，此时发动机可以吸入可燃混合气或空气。

在压缩冲程和做功冲程时，进气门和排气门都会关闭。

在排气冲程时，发动机的排气门会打开，这样可以将汽缸内燃烧产生的废气排出。

如果想降低发动机的磨损，在平时用车时定期更换机油是非常重要的。

机油被称为发动机的血液，机油在发动机内其实不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

Answer 2

气门紧松是根据车况决定，不能太紧或太松，气门间隙调整不当，不仅影响发动机功率、油耗、磨损，且有噪声。
1、气门间隙过大的危害
①气门开度减小，进、排气阻力增大，进气量不足，动力性降低，排气不畅。
②增大气门传动组对气门组的冲击力，出现较大异响声。
③会产生“反跳”现象，即气门落座后再次跳起。
④会产生“飞跳”，即气门的上升、下降规律和气门开启、关闭不符合原厂设计要求，使配气相位变化，影响动力性、经济性。
2、气门间隙过小的危害会使气门工作关闭不严，造成漏气，易使气门与气门座的工作面烧蚀，同时也影响发动机的动力性和经济性。

Answer 3

气门过紧要看程度的，但一般的危害上气门漏气，轻微的，不影响启动但会功率下降，严重的无法启动。

追问

调完气门后感觉车发动机怠速时老是颤，这是怎么回事？长安之星2代

追答

这个不一定跟气门有关，因为拌动是一种不平衡，要么因为转过速低，或低转速时不连贯，要么调速机构有问题，比如节气小开度时有积碳或异卡住。

追问

那该怎么解决啊？怎么修啊？跪谢了大哥，我真的很需要你的回答

追答

重调气门就行了，我们一直在分析原理，你都发现气门紧了，那自然要调到正确状态。

Answer 4

气门紧松是根据车况决定，不能太紧或太松，气门间隙调整不当，不仅影响发动机功率、油耗、磨损，且有噪声。
1、气门间隙过大的危害
①气门开度减小，进、排气阻力增大，进气量不足，动力性降低，排气不畅。
②增大气门传动组对气门组的冲击力，出现较大异响声。
③会产生“反跳”现象，即气门落座后再次跳起。
④会产生“飞跳”，即气门的上升、下降规律和气门开启、关闭不符合原厂设计要求，使配气相位变化，影响动力性、经济性。
2、气门间隙过小的危害会使气门工作关闭不严，造成漏气，易使气门与气门座的工作面烧蚀，同时也影响发动机的动力性和经济性。