瑞麒G5这车操控性如何?
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你好,收到你的求助。由于本人不是瑞麟G5的车主,因此给你可供参考的地方有限,但我在买车之前也试驾了这款车型。对与一些初步的了解如下,希望对你有所帮助。
1. 外观做工
G5的车外观自我感觉倾向于法系车,这样的外观很优美,但却并不能迎合所有国人的审美观,这点仁者见仁智者见智。
G5的内饰做工的确不错,用料基本都是采用软材质且做工第一眼给人的感觉术语中上乘。
2. 动力
这款车型有两种动力,2.0自然吸气和2.0T涡轮增压。对于2.0自然吸气,182NM的扭力属于够用水平,城市驾驶绝对够用。2.0T涡轮增压车型,250NM的扭力在同排量涡轮增压车型上属于较低的调教水平。多连杆后悬挂+电动助力我对此款车操控性的理解应属于偏舒适性调教。毕竟我只是初步的试驾。
3. 价格,及性价比
2.0自然吸气车型内饰及功能配置较为简单,如果不考虑其做工,它的性价比较低,毕竟奇瑞对此品牌的定位较为高;2.0T车型的配置较为丰富,但价格却上了15W,如果花这些钱去买这个动力的车,换我我是不干的,毕竟可选的范围很大。
总结:做工用料令人满意,动力水平不敢恭维,性价比嘛,如果你对配置要求不高,2.0自然吸气车型还不错,但15W左右的2.0T实在是难以让人下决心去选他。
以上只是我粗浅的自我感觉,实际情况可以可以花点时间自己去试驾一翻。
1. 外观做工
G5的车外观自我感觉倾向于法系车,这样的外观很优美,但却并不能迎合所有国人的审美观,这点仁者见仁智者见智。
G5的内饰做工的确不错,用料基本都是采用软材质且做工第一眼给人的感觉术语中上乘。
2. 动力
这款车型有两种动力,2.0自然吸气和2.0T涡轮增压。对于2.0自然吸气,182NM的扭力属于够用水平,城市驾驶绝对够用。2.0T涡轮增压车型,250NM的扭力在同排量涡轮增压车型上属于较低的调教水平。多连杆后悬挂+电动助力我对此款车操控性的理解应属于偏舒适性调教。毕竟我只是初步的试驾。
3. 价格,及性价比
2.0自然吸气车型内饰及功能配置较为简单,如果不考虑其做工,它的性价比较低,毕竟奇瑞对此品牌的定位较为高;2.0T车型的配置较为丰富,但价格却上了15W,如果花这些钱去买这个动力的车,换我我是不干的,毕竟可选的范围很大。
总结:做工用料令人满意,动力水平不敢恭维,性价比嘛,如果你对配置要求不高,2.0自然吸气车型还不错,但15W左右的2.0T实在是难以让人下决心去选他。
以上只是我粗浅的自我感觉,实际情况可以可以花点时间自己去试驾一翻。
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