Question

为什么固体火箭发动机比冲较液体的小???

为什么固体火箭发动机的比冲比液体火箭发动机的比冲要小,是燃料的原因么??能不能让固体火箭发动机的燃料分为氧化剂和燃料两部分(在不考虑发动机的结构前提下)谢谢了~~
如果将固体的燃料和氧化剂做成粉末状呢??

Answer 1

因为主要是燃料的问题，同等当量的固体燃料比液体燃料体积小，发动机自然就小。现在的运载火箭或导弹的燃料仓都是分为氧化剂和燃料两部分，不然他们在弹体内就反应了。

目前热值最高的燃料是氢，而氢元素做成固体燃料不现实。所以液氢燃料的比冲超过目前所有种类的燃料。

不可以。为了确保燃料以最大速度燃烧，燃料和氧化剂必须充分混合，液体发动机可以在燃烧室中混合，而固体发动机必须在燃烧面上混合。如果氧化剂和燃料分离，会极大的限制燃烧速度。

扩展资料：

固体火箭发动机与液体火箭发动机相比较，具有结构简单，推进剂密度大，推进剂可以储存在燃烧到中常备待用和操纵方便可靠等优点。缺点是“比冲”小（也叫比推力，是发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值，单位为秒）。

固体火箭发动机比冲在250～300秒，工作时间短，加速度大导致推力不易控制，重复起动困难，从而不利于载人飞行。 固体火箭发动机主要用作火箭弹、导弹和探空火箭的发动机，以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机。

Answer 2

主要是燃料的问题，同等当量的固体燃料比液体燃料体积小，发动机自然就小。
现在的运载火箭或导弹的燃料仓都是分为氧化剂和燃料两部分，不然他们在弹体内就反应了。

Answer 3

第一个问题：目前热值最高的燃料是氢，而氢元素做成固体燃料不现实。所以液氢燃料的比冲超过目前所有种类的燃料。
第二个问题：不可以。为了确保燃料以最大速度燃烧，燃料和氧化剂必须充分混合，液体发动机可以在燃烧室中混合，而固体发动机必须在燃烧面上混合。如果氧化剂和燃料分离，会极大的限制燃烧速度。
第三个问题：不可以。对于火箭发动机（烟花除外）来说，药柱的形状非常重要，它决定了火箭发动机的推力，工作时间以及推力的变化。总不能稍有震动就散了。