我想买车,雪铁龙C4L,世嘉,朗逸那个更合适家用啊,那个性价比高一点,C4L有下降空间吗,降幅会大吗

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ynqjcl1
2013-01-23 · TA获得超过837个赞
知道小有建树答主
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看你个人喜好了,谈谈我个人驾驶的感受吧:
1,C4L (朋友的)避震器较软,就是如果车载重了,比如坐4个大胖子进去,车高明显下降,如果路况不好,容易刮到地盘。但是,软避震,就是过减速带什么的,震动感不强,油耗可以。亮点在于:数字化码表,很时尚。高速隔音好,车胎噪音不高!
2,世嘉(跟朋友买车试驾的)避震跟C4L 差不多,地盘比C4硬朗,就是油耗高点,而且外观不好看。所以后来朋友买了上面的C4L。
3,朗逸(自己的)地盘就不说了,德国车都硬朗,过完不会有明显偏离感,有次跑乡下很烂的路,越野车跑那种,挂到地盘 4 5次。后来吊起来检查,什么事没有!缺点就是:耗油(德国车通病),相对其他车来说啊!高速提速感不强,超车的话110以上,有点吃力。油门有点硬,特别是起步的时候。
4,速腾(我哥的)跟朗逸差不多,油耗要好很多。隔音好,跑过一次长途3000公里(云南到重庆)。表现不错,操控比朗逸好点!

总的说来:还是得看你选择,比如得根据自己的路况啊,油耗接受啊,外观要求啊!个人建议,综合能力的话,买2013款速腾,外观跟以前的大有改观!
darwin748
2013-01-23
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世嘉 与 朗逸 可以比较,C4L就稍微高一档次了,如果单说性价比最高的,那当属世嘉2.0MT标配,要动力,那C4L 1.6T ,那动力绝对没得说了!
朗逸,说的好听,上汽自主品牌车型,说不好听点,普桑换个壳
世嘉,如果可以选择MT的话,市区油耗完全可以控制在8.5个以内,世嘉原型车是参考WRC上C4的数据设计的,所以需于运动型,避震是不可能软的,你去试过就知道了
C4L,新上市,头批质量跟做工方面,肯定没得说了,T动力上也没得挑,只可惜不用世嘉2.0L动力,这款车还没机会试过,不知悬挂是像C5一样软还是像世嘉一样硬,但懂的人都知道雪铁龙的悬挂技术 全球数一数二的。
最终需要哪款,还是楼主自己决定,如果是我,我会选择 新款世嘉2.0MT(天窗版)
补充一点,都是欧系车, 所以,不要去比较油耗,要比,那就跟日韩系车比,它们轻。
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whx999whx999
2013-01-23
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C4L,一般的头一批车厂商不会自己砸牌子
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国旗凯
2013-01-23 · TA获得超过7576个赞
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本人建议大众的朗逸。
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东风雪铁龙知道
2013-05-07 · TA获得超过4847个赞
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您好,我是东风雪铁龙的购车小助手,这几款车各有各的优点。


C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机,应用雪铁龙最新人性化智能科技,并按照C


-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP


涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的,是同级中最适合城市工况使用,也最皮实


耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机,混合工况7.5升/百公里,更节油更环保。


1.6THP更省油相比于TSI,THP的涡轮增压发动机起步即可发力,在1000转时就能介


入工作;持续时间长,动力更持久;油品适应性强,更省钱;


新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出


的全能中级家轿车。强劲的 2.0L CVVT发动机,配合TIP TRONIC 智能化手自一体变


速箱,让您自由释放无限激情。大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力


学设计,呈现非同凡响的艺术美感。WRC王者底盘,由冠军团队进行调校,舒适流


畅的操作体验深得车主的好评。太空舱高强度吸能车身,同级别最为丰富、人性化的


安全配置,使新世嘉三厢拥有全方位的安全保障。极具浮雕美感的内饰布局,更将律


动之美与艺术灵感在线与面之间永恒凝固,尽显惊艳之美。


如果您想询问C4L或新世嘉的价格或者试驾的话,可以在以下官方链接留下联系方式,我们的客服人员会与您联系哦!http://t.cn/zTPyl7O

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