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奥迪TT分三系列, 共六款
1. 1.8T 180马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
2. 1.8T 225马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻)
TT的特点:
1. 外观清秀, 为亚洲人喜欢
2. 敞蓬比COUPE好看
3. 07’款TT更是重新设计, 外观更有跑车的感觉, 在06德国世界杯时大放异彩
宝马Z4分两系列, 共三款
1. 3.0i 215马力 只有COUPE 只有手动档
2. 3.0si 255马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
Z4的特点:
1. 外观霸道
2. COUPE比敞蓬好看
3. 07’款是06’款延续, 没有大的改动
相互比较:
1. TT因是今年重新设计, 较保值
2. 两车的耗油类似
3. Z4开起来较凶, 常常UNDER-STEER或OVER-STEER; 而TT比较安全, 因为是四轮驱动
4. Z4启动速度比TT快
5. 长时间开车, TT比Z4舒适
结论:
1. 性格张扬选Z4, 随和可亲请选TT
2. 想吸引 “我的野蛮女友”, 请选Z4; 想要可爱,动人的, 请选TT
做参考: 与Z4和TT的同类车种有NISSAN的Z350和INFINITI的G35, 不妨一看. 如果喜欢Z4, 那么可以看一下Z4 M. Z4 M是BMW赫赫有名的M部门生产的, 外形与Z4相近, 但马力超出前者, 当然价格也贵. 不知道现在国内有没有销售.
在欧洲,TT ROADSTER 3.2QUATTRO和Z4 3.0I是同一档次的车,前者的价格高于后者,大概有5,6W RMB这样,但这个差价与车本身相比可以忽略不计,但到了国内相差20W!
两车性能上互有千秋,但综合性能TT要略高于Z4,如果大家各自摘去AUDI和BMW的牌子作一比较,结果会更为明显! 买的起TT的人一样买的起Z4,反之奕然!
00年TT量产的时候击败了德国跑车市场多年占据头名的BOXSTER,而Z4刚推出的时候一样卖的极其疯狂,甚至许多电影(包括007)都用到Z4!
TT 1.8T与Z4无论是技术参数或价格都处在同一平面上,尽管1.8T是4缸+TURBO,但1.8T的
最大扭力: 290NM/220-5500RPM,
最大功率: 165KW/5900RPM,
0-100码: 6.4 S
最高时速: 243KM/H
和Z4的
最大扭力: 300NM/3500RPM,
最大功率: 170KW/5900RPM,
0-100码: 6.3 S
最高时速: 244KM/H
比较已经是不相上下,1.8T的ROADSTER 四驱版的价格低于Z4 3W,而TT 3.2却要高出Z4近20W,从性价比看TT 3.2根本不值一买。
TT 或者 Z4谁喜欢哪辆都很正常,手排或自排也纯属各人喜好,仁者见仁,智者见智.
当然,如果经济实力允许，我更加会选择R8
1. 1.8T 180马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
2. 1.8T 225马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻)
TT的特点:
1. 外观清秀, 为亚洲人喜欢
2. 敞蓬比COUPE好看
3. 07’款TT更是重新设计, 外观更有跑车的感觉, 在06德国世界杯时大放异彩
宝马Z4分两系列, 共三款
1. 3.0i 215马力 只有COUPE 只有手动档
2. 3.0si 255马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
Z4的特点:
1. 外观霸道
2. COUPE比敞蓬好看
3. 07’款是06’款延续, 没有大的改动
相互比较:
1. TT因是今年重新设计, 较保值
2. 两车的耗油类似
3. Z4开起来较凶, 常常UNDER-STEER或OVER-STEER; 而TT比较安全, 因为是四轮驱动
4. Z4启动速度比TT快
5. 长时间开车, TT比Z4舒适
结论:
1. 性格张扬选Z4, 随和可亲请选TT
2. 想吸引 “我的野蛮女友”, 请选Z4; 想要可爱,动人的, 请选TT
做参考: 与Z4和TT的同类车种有NISSAN的Z350和INFINITI的G35, 不妨一看. 如果喜欢Z4, 那么可以看一下Z4 M. Z4 M是BMW赫赫有名的M部门生产的, 外形与Z4相近, 但马力超出前者, 当然价格也贵. 不知道现在国内有没有销售.
在欧洲,TT ROADSTER 3.2QUATTRO和Z4 3.0I是同一档次的车,前者的价格高于后者,大概有5,6W RMB这样,但这个差价与车本身相比可以忽略不计,但到了国内相差20W!
两车性能上互有千秋,但综合性能TT要略高于Z4,如果大家各自摘去AUDI和BMW的牌子作一比较,结果会更为明显! 买的起TT的人一样买的起Z4,反之奕然!
00年TT量产的时候击败了德国跑车市场多年占据头名的BOXSTER,而Z4刚推出的时候一样卖的极其疯狂,甚至许多电影(包括007)都用到Z4!
TT 1.8T与Z4无论是技术参数或价格都处在同一平面上,尽管1.8T是4缸+TURBO,但1.8T的
最大扭力: 290NM/220-5500RPM,
最大功率: 165KW/5900RPM,
0-100码: 6.4 S
最高时速: 243KM/H
和Z4的
最大扭力: 300NM/3500RPM,
最大功率: 170KW/5900RPM,
0-100码: 6.3 S
最高时速: 244KM/H
比较已经是不相上下,1.8T的ROADSTER 四驱版的价格低于Z4 3W,而TT 3.2却要高出Z4近20W,从性价比看TT 3.2根本不值一买。
TT 或者 Z4谁喜欢哪辆都很正常,手排或自排也纯属各人喜好,仁者见仁,智者见智.
当然,如果经济实力允许，我更加会选择R8
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这两款我都很很很喜欢 喜欢TT的外型 尤其是屁股 不是很喜欢那个灯 显着是有些锐气 但是没有原来的可爱性
Z4 说实话 我最开始不喜欢 尤其那外型 不喜欢 但是 你真正看到 真车在自己身边经过 或停留一会 你会发现 这车魅力比TT大 因为 夸张的线条 那种激情 真的很诱惑 楼上有说TT 比 Z4坐着舒服 请不要乱说 TT 是 跑车里坐着最不舒服的一款 谢谢 国内售价 TT2.0T 50W左右 又出 TTS高性能版本(说白了厂家自己改装的) 等TTS上市估计 TT 还会有降价空间 何况还有TTRS等待呢 而Z4 国内最便宜要70多万 TT3.2也才60多万 所以 相差价格说大也大说小也小的
还是你自己拿捏吧 综合比较 TT要好一些 尤其是后排座位可以放倒 增加了很大空间放物品
两款 都是同一级别的车型 选哪个都不错
如果楼主 个性十足可以选Z4 会更显那种阳刚气息 运动感很强
要是追求 流水线条 时尚可爱迷人 选TT
最后 其实这问题 在N个人心中都有过 但是 还是看哪款更适合自己
而自己选择 别人只能做为参考 2款车 不相上下 看自己喜欢来选吧
Z4 说实话 我最开始不喜欢 尤其那外型 不喜欢 但是 你真正看到 真车在自己身边经过 或停留一会 你会发现 这车魅力比TT大 因为 夸张的线条 那种激情 真的很诱惑 楼上有说TT 比 Z4坐着舒服 请不要乱说 TT 是 跑车里坐着最不舒服的一款 谢谢 国内售价 TT2.0T 50W左右 又出 TTS高性能版本(说白了厂家自己改装的) 等TTS上市估计 TT 还会有降价空间 何况还有TTRS等待呢 而Z4 国内最便宜要70多万 TT3.2也才60多万 所以 相差价格说大也大说小也小的
还是你自己拿捏吧 综合比较 TT要好一些 尤其是后排座位可以放倒 增加了很大空间放物品
两款 都是同一级别的车型 选哪个都不错
如果楼主 个性十足可以选Z4 会更显那种阳刚气息 运动感很强
要是追求 流水线条 时尚可爱迷人 选TT
最后 其实这问题 在N个人心中都有过 但是 还是看哪款更适合自己
而自己选择 别人只能做为参考 2款车 不相上下 看自己喜欢来选吧
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TT
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奥迪TT分三系列, 共六款
1. 1.8T 180马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
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3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻)
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2. 1.8T 225马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
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奥迪TT52.90 万,宝马Z456.53 万
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