Question

LNG船和VLGC有什么区别没有？

Answer 1

一、指代不同

1、LNG船：是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，是一种"海上超级冷冻车"。

2、VLGC： 专门装运液化气的液货船。又可分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）。

二、结构不同

1、LNG船：储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。

2、VLGC：液货舱里衬有一种由镍合金钢薄板制成的膜。它和低温液货直接接触，但仅起阻止液货泄漏的屏障作用，液货施于膜上的载荷均通过膜与船体内壳之间的绝热层直接传到主船体。同独立贮罐式相比,膜式的优点是容积利用率高,结构重量轻。

三、特点不同

1、LNG船：使用寿命一般为40～45年。世界大型LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。薄膜型是大型船的首选，C型则是中小型船舶的首选。

2、VLGC：液化天然气船设备复杂，技术要求高，体积和载重吨位相同的油船相比较大，因此造价也大得多。液化天然气船都设有气体再液化装置，也可运送液化石油气。

参考资料来源：百度百科- LNG船

参考资料来源：百度百科-液化气船

Answer 2

LNG为液化天然气，储存温度-162℃，VLGC就是指大型液化气体运输船，不单单运输液化天然气，还可以包括液化石油气LPG，液氮等等。

追问

这么说，VLGC比LNG用途广，技术含量更高，建造难度更大吗？

追答

那倒不一定吧，我觉得取决于它的用途，用途不同，需要船舱材料的承压和耐低温就不同，比如说，它要是用来制造LNG船，那肯定更难，LNG-162度但是是常压，但是如果是LPG，那也就是常温，承压1.6MPa即可。