这月底就能试驾?奇瑞星途VX 2.0TGDI版本月14日起陆续到店

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2020-12-11 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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星途VX刚刚搞完媒体品鉴会,重点介绍的自然就是2.0TGDI发动机,也将是星途VX的重点车型,也正是该款发动机的重要性,导致整个星途VX系列全线推迟上市,为得就是上市之初就实现全系供货,作为重中之重的2.0TGDI版才是主推车型,根据最新获得的一份截图,下星期一开始,星途VX 390T版将陆续发往全国(此前290T版早已到店),虽说还是没有准确的上市时间透露,但是有展示车就代表上市日期越来越近,当然今年肯定是无望了。

390T版在外观方面没有什么变化,也未能从细节之处的不同来分辨动力型号,不过这都不是大问题,只要机舱内的发动机不出差错即可。

根据上面这张截图可以看出,发车时间是12月14日,也就是下星期一陆续发往全国,陆续的原因很简单,每天的生产数量并不算太多,基本都是20台上下,当然也别担忧,试产车型的可能性更高一些,主要是供给各地4S店做展示和试驾之用的,整个12月的供货数量也仅有三百台,好在星途4S店现在并不多,完全足够,从配置来看分为三个车型,分别是星耀版、星睿版和星尊版三种(仔细回想一下,1.6TGDI预售版本仅有星享版和星耀版两个,这2.0TGDI版明显增高了两个台阶的配置),其中星耀拥有两驱和四驱之分,而从命名先后顺序来分析,星睿版与星尊版很有可能全系都是四驱版本(既然不区分两驱与四驱,笔者个人认为这是默认四驱版),看来这次调整了策略,主打的不光是2.0TGDI发动机本身,四驱也是重点关照部分,从发动机本身的动力参数而言,四驱确实应该作为主打型号,动力储备冗余度较大,不搞个四驱真浪费了这动力储备和大身板。

目前还没有2.0TGDI版的配置清单,当然相信陆续到货后不久,配置信息就会多多少少向外透露,参考此前的1.6TGDI版的预售版配置表即可,当然配置清单实在是太长太多了,这里就不浪费时间截图了。

不过1.6TGDI版截止目前两个预售版本都没有出现HUD抬头显示器的配置,说明这些留给了旗舰版或者次顶配,当然这里提及的旗舰版和次顶配自然就是2.0TGDI星睿版与星尊版的可能性更高一些,而在发货截图里还提及各自的价格,别当正式官方指导价格,实际上还是预售价格,星耀两驱版是19万元,星耀四驱版是20万元,星睿版是21万元,星尊版则是22万元,仅做参考,大致来看正式的上市价格也基本就圈定在这一范围内了。

从动力方面而言,这价格并不算太贵,要知道这可是中大型SUV,整车长度离五米整就差三厘米,还没一节手指长,低头自己比划一下就明白了,因此对于这种体格的车型而言,2.0TGDI版的售价已经算是相当给力,当然了,动力参数方面目前还要耐心等待更多的官方准确信息,此前包括目录都是187Kw的参数,结果媒体品鉴会上PPT提及的则是升功率96Kw,也就是参数变更为192Kw,峰值扭矩400Nm,最终上市的版本会是哪一个?吃过多次小亏的笔者还是建议观望,除此之外变速器方面确定上市的还是DCT380双离合变速器,前期过于激动提及的AT版恐怕还得等上一段时间,只是希望别太长。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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