美国和俄罗斯的大型飞机所用的发动机为什么在外形上看差别很大?
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那是因为俄罗斯的发动机太落后了。
飞机涡扇发动机分大、中、小涵道比,小涵道比发动机排气速度快,适合于战斗机、轰炸机这些航速较高的飞机。大涵道比涡扇发动机是指涵道比4以上的涡扇发动机,由于大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小、推力大,非常适合低速、低噪、大航程的大型民用和军用运输机以及其他大型亚声速飞机如加油机、预警机、反潜机等。中涵道比发动机事实上已经很落后了,只能算大涵道比发动机的前身,其喷气不够快,不适合战斗机,而且噪音较大、耗油率较高,性能明显落后于更先进的大涵道比发动机。
大涵道比发动机在外观上最直观的就是比较短粗,这就是为什么两图中的发动机如此不同的原因。下图中的C17采用的发动机是PW2040(普惠内部编号),美军编号F117-PW-100,其涵道比为5.9,明显是更适合运输机的大涵道比发动机。而上图的伊尔76采用的D-30KP-2涡扇发动机,涵道比2,为中涵道比,不到F117-PW-100的一半,所以看起来很细长。
你可以查一下伊尔76的改进型伊尔476采用的PS—90A型涡扇发动机,这是一种大涵道比发动机,涵道比4.8,看起来就和C17的发动机差不太多了。
飞机涡扇发动机分大、中、小涵道比,小涵道比发动机排气速度快,适合于战斗机、轰炸机这些航速较高的飞机。大涵道比涡扇发动机是指涵道比4以上的涡扇发动机,由于大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小、推力大,非常适合低速、低噪、大航程的大型民用和军用运输机以及其他大型亚声速飞机如加油机、预警机、反潜机等。中涵道比发动机事实上已经很落后了,只能算大涵道比发动机的前身,其喷气不够快,不适合战斗机,而且噪音较大、耗油率较高,性能明显落后于更先进的大涵道比发动机。
大涵道比发动机在外观上最直观的就是比较短粗,这就是为什么两图中的发动机如此不同的原因。下图中的C17采用的发动机是PW2040(普惠内部编号),美军编号F117-PW-100,其涵道比为5.9,明显是更适合运输机的大涵道比发动机。而上图的伊尔76采用的D-30KP-2涡扇发动机,涵道比2,为中涵道比,不到F117-PW-100的一半,所以看起来很细长。
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