怎么判断汽车空调氟加多了

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【太平洋汽车网】从干燥罐上方的视液镜中也可以观察到,如果汽车空调在运行时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是过多,这种情况需要放出一些来。

汽车空调加氟过多的反应:

1、冷媒量过多会影响制冷效果,因为当加得过多,膨胀空间就会很有限,使得热转换能力降低,影响制冷效果;压缩机的工作噪声会增大;

2、会增加压缩机的工作量或温度过高,导致排气压力加大;

3、检查方法:从干燥罐上方的视液镜中也可以观察到,如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是过多,此时,需要放出一些来。

氟的使用,很多车主认为空调中的氟越多越好,其实并非这样。在加氟过程中,氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够,多了则压力过大。以上两种情况下,空调都无法正常运转制冷。

会对汽车制冷有影响,建议放一点最好。如果汽车空调漏氟,可以检查下空调系统中的管路,空调泵,冷凝器,蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏;还有一个检查好方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂,车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统,如有有泄漏点会发亮,就说明这个部件损坏了。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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