Question

我某外贸公司以CIF伦敦向英商出口一批货物。卖方在规定的装运期内装船并取得提单。

我某外贸公司以CIF伦敦向英商出口一批货物。卖方在规定的装运期内装船并取得提单。货物航行中逢战争，苏伊士运河关闭，只能绕道非洲南端。事后买方就航行途中的绕航费用、货物延期到达等向我方提出索赔，我方应如何应对？

Answer 1

CIF是c组的贸易条款，指Cost Insurance&Freight，既是成本，保险和运费。
CIF贸易术语的买卖双方风险划分的界限是在装运港船舷，交货后货物的灭失或损失的风险，以及由于发生意外事件而引起的任何额外费用都应是由买方来承担的。这是Incoterm2000的解释，根据Incoterms2010，只要货装上船就已经跟卖方无关了，风险已经转移。
所以买方要求不合理。可以驳回。

Answer 2

CIF是c组的贸易条款，指Cost Insurance&Freight，既是成本，保险和运费。
CIF贸易术语的买卖双方风险划分的界限是在装运港船舷，交货后货物的灭失或损失的风险，以及由于发生意外事件而引起的任何额外费用都应是由买方来承担的。这是Incoterm2000的解释，根据Incoterms2010，只要货装上船就已经跟卖方无关了，风险已经转移。所以买方要求不合理。可以驳回。
国际贸易理论是揭示国际贸易产生的原因、结构以及贸易利益的理论。国际贸易理论的发展大致经历了古典、新古典、新贸易理论以及新兴古典国际贸易理论四大阶段。
新兴古典国际贸易理论则以专业化分工来解释贸易，力图将传统贸易理论和新贸易理论统一在新兴古典贸易理论的框架之内。
国际贸易的三个基本理论问题
1、亚当·斯密的绝对利益理论和大卫·李嘉图的比较利益理论。
2、赫克歇尔-俄林的"要素比例说"和里昂惕夫反论。
3、保护贸易理论。
古典和新古典国际贸易理论以完全竞争市场等假设为前提，强调贸易的互利性，主要解释了产业间贸易。
1841年，德国经济学家弗里德里希·李斯特(Friedrich List)在《政治经济学的国民体系》中提出基于国家主义的贸易保护政策理论，指出保护制度要与国家工业的发展程度相适应，又称幼稚产业保护论。
与重商主义不同的是，他从保护生产力的高度把贸易和国家经济发展结合起来，形成以国家主义为基调的贸易保护理论，在实施贸易保护政策方面也更加客观实际。