求一道高中物理关于汽车功率的题解答
问题补充:问题补充:汽车额定功率p=6×10∧4w,质量m=5×10∧8kg,在平直路面行驶时阻力是车重的0.1倍。若汽车从静止开始加速a=0.5米每秒,做匀加速直线运动...
问题补充: 问题补充: 汽车额定功率p=6×10∧4w,质量m=5×10∧8kg,在平直路面行驶时阻力是车重的0.1倍。若汽车从静止开始加速a=0.5米每秒,做匀加速直线运动,g=10。1,求汽车保持加速度不变的时间。2,求此后汽车运动所能达到的最大速度。希望会的告诉一声,谢谢
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你给的题中的物理量均无单位,只能认为是国际单位制中的单位了。
汽车的质量m=5×10^8kg=5×10^5T,这车的质量也太大了!功率只有6×10^4W,也太小了吧!!!世界上最大、最重、载重最多的汽车是泰坦汽车,它 空车重:260吨、有效载重:350吨,满载足600吨。功率为3650马力=3650×735=268.2750×10^4(W) .。
因 F-f=ma,则 F=ma+f=5×10^8×0.5+0.1×5×10^8×10=7.5×10^8(N)。
一、因 P=FV,则V=P/F=6×10^4/7.5×10^8=0.8×10^(-4) (m/s).。
保持加速度不变的时间 t=V/a=0.8×10^(-4) /0.5=1.6×10^(-4) (s) .
二、当牵引力F=阻力f时,汽车的速度达到最大。Vm=P/f=6×10^4/5×10^8=1.2×10^(-4) (m/s)。
计算出这两个数据,真有点令人涕笑皆非!
汽车的质量m=5×10^8kg=5×10^5T,这车的质量也太大了!功率只有6×10^4W,也太小了吧!!!世界上最大、最重、载重最多的汽车是泰坦汽车,它 空车重:260吨、有效载重:350吨,满载足600吨。功率为3650马力=3650×735=268.2750×10^4(W) .。
因 F-f=ma,则 F=ma+f=5×10^8×0.5+0.1×5×10^8×10=7.5×10^8(N)。
一、因 P=FV,则V=P/F=6×10^4/7.5×10^8=0.8×10^(-4) (m/s).。
保持加速度不变的时间 t=V/a=0.8×10^(-4) /0.5=1.6×10^(-4) (s) .
二、当牵引力F=阻力f时,汽车的速度达到最大。Vm=P/f=6×10^4/5×10^8=1.2×10^(-4) (m/s)。
计算出这两个数据,真有点令人涕笑皆非!
创远信科
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首先此题没给单位,不好做准确的计算
质量可能有误,可能是5×10^3kg
功率以W为单位
其他均是国际单位
匀加速阶段,汽车所受合外力F=ma=5×10^3×0.5=2.5×10^3N
地面阻力f=0.1mg=5×10^3N
所以汽车受到的发动机的牵引力为F牵=F+f=7.5×10^3N
下面开始求解题目问题
1.当汽车功率达到额定功率时,功率将不再增加,根据P=Fv可知,速度如果继续增加,那么汽车发动机的牵引力将会下降,导致汽车加速度a下降,因此保持加速的临界条件就是汽车的功率刚好达到额定功率,此时汽车速度v=P/F牵=8m/s
那么由运动学公式,v=at,可知此时t=8/0.5=16s
2.如前所述,当汽车达到额定功率后,汽车的牵引力将减小,速度增大,当牵引力等于摩擦力时,汽车将不再加速,保持匀速直线运动,此时速度最大
由此可知,此时F牵=f=5×10^3N
由P=Fv,v=P/f=12m/s
质量可能有误,可能是5×10^3kg
功率以W为单位
其他均是国际单位
匀加速阶段,汽车所受合外力F=ma=5×10^3×0.5=2.5×10^3N
地面阻力f=0.1mg=5×10^3N
所以汽车受到的发动机的牵引力为F牵=F+f=7.5×10^3N
下面开始求解题目问题
1.当汽车功率达到额定功率时,功率将不再增加,根据P=Fv可知,速度如果继续增加,那么汽车发动机的牵引力将会下降,导致汽车加速度a下降,因此保持加速的临界条件就是汽车的功率刚好达到额定功率,此时汽车速度v=P/F牵=8m/s
那么由运动学公式,v=at,可知此时t=8/0.5=16s
2.如前所述,当汽车达到额定功率后,汽车的牵引力将减小,速度增大,当牵引力等于摩擦力时,汽车将不再加速,保持匀速直线运动,此时速度最大
由此可知,此时F牵=f=5×10^3N
由P=Fv,v=P/f=12m/s
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匀加速运动过程中有
F-f=ma
f=0.1mg
P=Fv
v=at
由以上各式可求得汽车保持加速度不变的时间t
P=Fvmax=fvmax
可解得最大速度vmax
F-f=ma
f=0.1mg
P=Fv
v=at
由以上各式可求得汽车保持加速度不变的时间t
P=Fvmax=fvmax
可解得最大速度vmax
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思路大概是这样:
1)保持加速度,我们可以知道,即何时达到最大功率,P(功率)=F(合力)*V(速度)、F=f(摩擦力)+m(质量)*a(加速度),可得P=(f+ma)a*t(时间),所以T=P/(0.1mg+0.5m)0.5,自己算结果吧(个人比较懒……)
2)达到最大功率后,加速度逐渐减小,接下来做加速度减小的加速运动,直至最大速度。故有P=F*V=f*v=0.1mg*v,所以V=10P/Mg
同字母表示相同物理量
1)保持加速度,我们可以知道,即何时达到最大功率,P(功率)=F(合力)*V(速度)、F=f(摩擦力)+m(质量)*a(加速度),可得P=(f+ma)a*t(时间),所以T=P/(0.1mg+0.5m)0.5,自己算结果吧(个人比较懒……)
2)达到最大功率后,加速度逐渐减小,接下来做加速度减小的加速运动,直至最大速度。故有P=F*V=f*v=0.1mg*v,所以V=10P/Mg
同字母表示相同物理量
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汽车先做加速度不变的加速运动,当达到最大值时满足F=ma+f,根据 P=Fv 及 v=at 可以求得时间t
汽车随后做加速度减小的加速运动,当达到最大值时有F=f,根据P=Fv,可以求得v的最大值。
其中,f是阻力
汽车随后做加速度减小的加速运动,当达到最大值时有F=f,根据P=Fv,可以求得v的最大值。
其中,f是阻力
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F-f=ma P=Fv V=at 可以算出t v=p/F 的V就是最大速度
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