Question

请问'汽车空调高低压一样'怎么回事

Answer 1

1，压缩机的问题：质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况的，如果确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。

2，膨胀阀开度出了问题，过量的冷媒被送入蒸发器而没能在流过蒸发器的时候完全被蒸发掉，使得从蒸发器出来的还有液体，从而低压压力偏高，如果它被压缩机吸入就有可能损害压缩机。

扩展资料

空调压缩机保养

1、检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

2、要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。

3、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。

4、检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

5、检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。

6、汽车空调换季初次使用时，最好对空调系统进行杀菌除臭处理，这是因为空调系统长期“休假”会滋生真菌和霉菌，它不但使空气发出难闻的霉臭味，而且对车内人员的健康有害。

Answer 2

　应该是压缩机的问题。
　　质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况的，如果确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。
　　压缩机的保养：
　　1、检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。
　　2、要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。
　　3、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。
　　4、检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良
　　5、检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。
　　6、汽车空调换季初次使用时，最好对空调系统进行杀菌除臭处理，这是因为空调系统长期“休假”会滋生真菌和霉菌，它不但使空气发出难闻的霉臭味，而且对车内人员的健康有害。这项工作可以到修理厂进行，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。

Answer 3

汽车空调的高低压一样只能说明汽车空调没有像家用空调一样的四通阀..这样说明不是管路堵了就是压缩机坏了

Answer 4

你是双低还是双高咯？
都是多少的压力

通常汽车最常见的就是管路存在漏氟，压缩机很少坏，我修了6年车 真正动刀到压缩机的不到10个。
你换压缩机，4s店喜死了，一个就是上千，一下就赚到钱了
氟漏了，缺氟，压缩机换100个新的还不是没用。

加氟到标准再试。试车几分钟后，如果还是这问题，回收氟 看氟能回收多少，而不能单凭2个气门嘴的压力就判断。
一般先回收氟，在抽真空，一套下来可能是20-30分钟，慢慢等，再才是加氟1分钟的事。
要确保管路没有空气。
通常低压高，高压低 才可能想到压缩机

Answer 5

就是压缩机有问题了，没有高压了。