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摩托车的传动链条有专用工具“拆链器”,如果没有这种工具,可以把链条从车上拆下来,在需要拆掉的链节下面垫一下较大一点的螺帽,把链节的销子对准螺帽的孔,然后就可以用锤子和钉子(或其他较硬、较细的东西)把链节销子打出来,拆下几节链条。
如果是链条抻长,最好是把链条与链轮同时换掉,拆下几节链条也会因节距变大了而出现与链轮啮合不好,容易出现噪声或掉链子。
如果是链条抻长,最好是把链条与链轮同时换掉,拆下几节链条也会因节距变大了而出现与链轮啮合不好,容易出现噪声或掉链子。
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2013-04-13
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用专业的掐链器,非常简单,修理店都有.还可用钢钉链节下垫螺母,用锤子硬凿.
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2013-04-13
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解决方案:采用转销的固体涂层润滑,无挥发,耐高温;摩托车链条:橡胶O-RING封闭链销,润滑油无法进入链销间隙; 解决方案:采用特殊蜡+润滑脂混合物产品,加热浸泡,抽真空使得润滑脂进入链销间隙;喷涂线链条:油漆日积月累于链条表面,影响正常运转; 解决方案:采用特殊清洗成分,去除油漆,然后采用特殊粘度及成 分润滑油喷涂输送链条:由于采用水性漆,使得润滑剂/油漆兼容性问题突出
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这个要用专用工具的 拆链器
没有的话只能硬砸了
链子下面找个大点的螺丝冒垫着
上面找个合适的钢签顶住链条的轴
用锤子用力砸
还有别忘了把链条卡子先拆下来再砸
没有的话只能硬砸了
链子下面找个大点的螺丝冒垫着
上面找个合适的钢签顶住链条的轴
用锤子用力砸
还有别忘了把链条卡子先拆下来再砸
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用专业的掐链器,非常简单,修理店都有.还可用钢钉链节下垫螺母,用锤子硬凿.
摩托车链条都有活扣,用钳制捏开活扣卡,就可以拆下链条。
摩托车的传动链条过松或过紧都会出现声响,判断方法是在停车时,链条上下活动量(松紧度)在30-35毫米,如果是全包链盒,一般要控制在25毫米以内,只要在正常行驶时链条没有声音即可,在加速、减速或颠簸时有一点响是正常的。
链条过紧也会发出啮合声响,并且会使链条磨损更快。链条调整要左右刻度一样,不能偏,否则会出现啮合声。链条要适当润滑,过于干燥的链条也会加剧磨损和有声响。链条如果抻长,要视情况与链轮一起换掉,摘链节有可能因链条节距过长而出现不管怎么调链子,都有声响的现象。
摩托车链条都有活扣,用钳制捏开活扣卡,就可以拆下链条。
摩托车的传动链条过松或过紧都会出现声响,判断方法是在停车时,链条上下活动量(松紧度)在30-35毫米,如果是全包链盒,一般要控制在25毫米以内,只要在正常行驶时链条没有声音即可,在加速、减速或颠簸时有一点响是正常的。
链条过紧也会发出啮合声响,并且会使链条磨损更快。链条调整要左右刻度一样,不能偏,否则会出现啮合声。链条要适当润滑,过于干燥的链条也会加剧磨损和有声响。链条如果抻长,要视情况与链轮一起换掉,摘链节有可能因链条节距过长而出现不管怎么调链子,都有声响的现象。
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