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当然是T34了,不过是T-34/76、T-34/85。对比,57这个没有出现过。
T34是中型坦克,德国的四号G型也是中型坦克,英国那个叫马蒂尔达(Matilda II)坦克是轻型坦克
坦克3大要素,火力,防护,机动性的对比上T34都比其他两款要好一些。
火力上:
T34 76毫米F-34型L/42炮(1941年后装备,后期85毫米的火炮的变态就不列举了)
四号G型是75毫米L/43炮(后期型号有48倍的)
Matilda II 40mm火炮
------
可以看出T34和四号G的火炮口径相差不多,T34稍微有一点优势,尤其是发射榴弹的时候。
而T34坦克的火炮穿透力很差,这个也似苏式坦克的通病,但是对付四号G的早期型号个人还是可以的,T34的76毫米F-34型L/42炮火力可以在1000米距离上击穿60毫米厚的装甲,可怜的四号G型早期型号只有50毫米。但是对付G型的后期型号48倍口径的火炮上,T34火力不如四号坦克G型。但是因为四号G是小车装大炮,射击时稳定性很差射击精度要差得多。
Matilda II火炮就很差的但是也是当时主流了。
防护上:
T34 正面装甲厚度60毫米/32°,侧面45毫米/49°,因为有倾角,所以正面相当于90毫米
四号G型正面装甲厚度50毫米/11°,,侧面30/0°,后期型正面加装30毫米防盾。正面相当80毫米。
Matilda II正面装甲厚度60毫米/0°,,侧面装甲没有找到可信的数据,应该比正面低。
----
可以看出,防护上,T34有很大优势,即使后期4号坦克G型加装了附加装甲也没法比。作为轻型坦克,Matilda II的防护确实很强大。
机动性:
T34 500马力,公路:51km/h,越野39km/h 行程可达540公里
四号G型,300马力,公路:41km/h,越野16km/h 行程最大160公里(四号原始型号速度,没找到G型的速度,不过16这个数据个人有些怀疑,认为24-32之间比较可信)
Matilda II 70马力,最大速度找到的数据中最好的也是24千米/小时,也有时候11千米/小时,比牛车稍微快些
------------
T34的机动性那二战坦克里是最好的了,四号G型的机动性我找的是四号坦克的,但是应该到G型的时候,机动性因为加装了太多东西而受到很大影响。Matilda II坦克最致命的的缺点就是机动性,典型的步兵坦克(速度上和步兵前进速度差不多)。话说四号坦克开始设计时,也是作为一款步兵伴随坦克设计的,所以让他扛个大口径炮对付T34这种主战坦克有些难为他了。
其他方面,T34生产速度和耗费工时上比四号G型要优秀的多,生产的更快。省油上T34也非常出色,故障率上T34非常的优秀,比四号G型故障率少的多。
个人认为四号坦克G型已经是四号坦克改型的终极了,因为四号坦克的这个底盘已经不堪重负了,很多地方超出了地盘的承受能力,超负荷运转,也是造成G型故障率特别高的原因。当然德国后来又出了更变态的H型等。其实也是没办法,前线催的紧,苏联的T34哗啦啦的出现在前线,而德国专门对付T34的坦克黑豹坦克刚刚生产,生产速度那叫一个慢(德国机器精密化的悲哀),根本满足不了前线的需求。所以很多四号坦克就又被改装,临时凑数投入战场。
Matilda II 感觉也算是当时不错的坦克之一,当然除了机动性外,一款轻型坦克配了当时主流口径的火炮和正面60毫米的装甲,当然如果发动机功率也能弄个300马力,那他就不是轻型坦克了,该叫中型坦克了。
作为二战最经典的坦克之一,T34的优秀品质是其他坦克无法替代的。德国人在进攻苏联的第二年才弄出四号G型,好能在火力上能和T34坦克对抗。而T34在1940年就开始装备苏军了,到德国进攻苏联时已经有1200辆在苏军服役了。当然对德国的震撼是相当大的,德军发现当时的德军坦克无论装甲,火力及机动性远不及T-34,只有少数大炮可在远距离击毁T34。这就是“T-34冲击”。
最后么,说实话,我个人是比较喜欢四号坦克的G型的,高中时床头贴的就是四号G型的贴画,一张四号坦克在北非战场的图片,那个时候比较崇拜隆美尔。但是四号坦克在苏联的表现不如北非,主要是遇到了强大的对手T34。
T34是中型坦克,德国的四号G型也是中型坦克,英国那个叫马蒂尔达(Matilda II)坦克是轻型坦克
坦克3大要素,火力,防护,机动性的对比上T34都比其他两款要好一些。
火力上:
T34 76毫米F-34型L/42炮(1941年后装备,后期85毫米的火炮的变态就不列举了)
四号G型是75毫米L/43炮(后期型号有48倍的)
Matilda II 40mm火炮
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可以看出T34和四号G的火炮口径相差不多,T34稍微有一点优势,尤其是发射榴弹的时候。
而T34坦克的火炮穿透力很差,这个也似苏式坦克的通病,但是对付四号G的早期型号个人还是可以的,T34的76毫米F-34型L/42炮火力可以在1000米距离上击穿60毫米厚的装甲,可怜的四号G型早期型号只有50毫米。但是对付G型的后期型号48倍口径的火炮上,T34火力不如四号坦克G型。但是因为四号G是小车装大炮,射击时稳定性很差射击精度要差得多。
Matilda II火炮就很差的但是也是当时主流了。
防护上:
T34 正面装甲厚度60毫米/32°,侧面45毫米/49°,因为有倾角,所以正面相当于90毫米
四号G型正面装甲厚度50毫米/11°,,侧面30/0°,后期型正面加装30毫米防盾。正面相当80毫米。
Matilda II正面装甲厚度60毫米/0°,,侧面装甲没有找到可信的数据,应该比正面低。
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可以看出,防护上,T34有很大优势,即使后期4号坦克G型加装了附加装甲也没法比。作为轻型坦克,Matilda II的防护确实很强大。
机动性:
T34 500马力,公路:51km/h,越野39km/h 行程可达540公里
四号G型,300马力,公路:41km/h,越野16km/h 行程最大160公里(四号原始型号速度,没找到G型的速度,不过16这个数据个人有些怀疑,认为24-32之间比较可信)
Matilda II 70马力,最大速度找到的数据中最好的也是24千米/小时,也有时候11千米/小时,比牛车稍微快些
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T34的机动性那二战坦克里是最好的了,四号G型的机动性我找的是四号坦克的,但是应该到G型的时候,机动性因为加装了太多东西而受到很大影响。Matilda II坦克最致命的的缺点就是机动性,典型的步兵坦克(速度上和步兵前进速度差不多)。话说四号坦克开始设计时,也是作为一款步兵伴随坦克设计的,所以让他扛个大口径炮对付T34这种主战坦克有些难为他了。
其他方面,T34生产速度和耗费工时上比四号G型要优秀的多,生产的更快。省油上T34也非常出色,故障率上T34非常的优秀,比四号G型故障率少的多。
个人认为四号坦克G型已经是四号坦克改型的终极了,因为四号坦克的这个底盘已经不堪重负了,很多地方超出了地盘的承受能力,超负荷运转,也是造成G型故障率特别高的原因。当然德国后来又出了更变态的H型等。其实也是没办法,前线催的紧,苏联的T34哗啦啦的出现在前线,而德国专门对付T34的坦克黑豹坦克刚刚生产,生产速度那叫一个慢(德国机器精密化的悲哀),根本满足不了前线的需求。所以很多四号坦克就又被改装,临时凑数投入战场。
Matilda II 感觉也算是当时不错的坦克之一,当然除了机动性外,一款轻型坦克配了当时主流口径的火炮和正面60毫米的装甲,当然如果发动机功率也能弄个300马力,那他就不是轻型坦克了,该叫中型坦克了。
作为二战最经典的坦克之一,T34的优秀品质是其他坦克无法替代的。德国人在进攻苏联的第二年才弄出四号G型,好能在火力上能和T34坦克对抗。而T34在1940年就开始装备苏军了,到德国进攻苏联时已经有1200辆在苏军服役了。当然对德国的震撼是相当大的,德军发现当时的德军坦克无论装甲,火力及机动性远不及T-34,只有少数大炮可在远距离击毁T34。这就是“T-34冲击”。
最后么,说实话,我个人是比较喜欢四号坦克的G型的,高中时床头贴的就是四号G型的贴画,一张四号坦克在北非战场的图片,那个时候比较崇拜隆美尔。但是四号坦克在苏联的表现不如北非,主要是遇到了强大的对手T34。
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我建议楼主不要采纳CNSSW的回答,
虽然我也同意T-34在三者中性能最佳,但CN的回答太偏,而且很多地方没答到点上。
而且他的那些数据,显然都不是从较权威的纸质资料里找的,而是随手在人人皆可编写的各种网络资料里搜的。
T-34总体比IV号要好,但没他说的那么偏。
首先火炮上,IV号G型的KwK40就完胜T-34,T-34无论早期的L11、中期的F-34、还是后期的ZiS-S-53都无法与KwK40媲美,坦克炮不是单纯靠口径和径倍就能判断性能的,不然傻子都能设计炮了。
瑞典在战后对二战时期各种火炮击穿虎式首上(100mm垂直)需要的距离进行过测试。
其中就有上面说的三种炮:
1、KwK40(75mm/L48)
发射风帽钝头穿甲弹:600米,
发射复合硬芯穿甲弹:750米
2、L11(76.2mm/L30.5)和F-34(76.2mm/L42)
打不穿
3、ZiS-S-53(85mm/L56)
发射自己平时用的的爆破穿甲弹:300米,
发射少数英国提供的复合硬芯穿甲弹:800米。
由此可见,T-34火力根本就不及IV号G型,更别提俄国火炮的精度。
KwK40是Pak39改造的,而Pak39是由强大的Pak40改造的,Pak40原本是46倍径,在改造成Pak39时,为了能塞进III号突击炮里,减少了3倍径,不要小看这短短的3倍径,这3倍径中是包含药室的,这也是为什么KwK40和Pak39的威力比Pak40差了很多,虽然后来KwK40又改成了48倍径,但这延长的5倍只是加长了炮管,没有增加药室所以威力依然比原版Pak40差很多。
但是,瘦死的骆驼比马大,KwK40的穿透力还是强过T-34的任何一种炮。
Pak40和美军的M5、英军的QF17、苏军的F-22是一个重量级的,而T-34从没装过这个重量级的炮。
楼主说的T-34-57其实就是装了ZIS-4的T-34,规格为57mm/L73,穿透力比T-34-85的ZiS-S-53,和SU85的D-5T差不多,应该勉强能赶上KwK40。但是不如T-34-76实用,尤其在杀伤步兵方面,由于膛压太高的炮发射穿甲弹时虽然穿透力很强,但发射普通榴弹时需要较厚的外壳来防止炸膛,57mm本来口径就小,要是外壳在厚一点,那装不了多少杀伤用药。
低速炮杀伤步兵和建筑的能力比反坦克炮大也是这个原因。
速度,cnssw给的也都是纸面数据,现实中T-34更本没超过50公里的实例,IV号G型最高也只跑到过35到38公里左右。
还要就是机动性,靠最极速来判断机动性,典型的小白行为,战场上坦克能开到极速的机会有几次?机动性更重要的是加减速、推重比以及越野性。
不过T-34总体比IV号好这点我同意,优点已经说不少了,我主要说几个缺点。
T-34空间窄,衍生出两个问题,
一是升级空间小,IV号和谢尔曼有数十个型号,用于不同的任务需要,而T-34从1939型到战后的型号,装甲、发动机都没有提高。
二是人工机效低,逃生空间小,要知道二战那种大规模的战争,主要士兵都是征集不久的,经验丰富的老兵只占少数,而操作环境太差必然会影响车组成员能力发挥。而且逃生空间也小,IV号的车组成员殉爆率为31%,比谢尔曼稍差,而T-34的殉爆率高达78%,也就是说:每有一辆T34被击毁,损失的不只是坦克,还有4条士兵的命。
T-34殉爆率高还有一个原因:没有弹药库。
俄国人设计坦克,总想着在不减弱装甲的前提下减少重量,方法就是减小整个坦克的体积,当然因为装甲厚、体积又小,车内空间可想而知。
所以为了节省空间俄国坦克总是把炮弹放在战斗室周围,因此非常容易被引爆,只是被击毁,成员还来得及逃生,但是高爆弹被引爆,加上逃生空间小,不殉爆才怪呢。
玛蒂尔德是英军战战争初期使用的坦克,到41年几乎就没多少了,并不是英军的主力。
其首上厚度达75mm,和苏联KV-1一样,这种厚度从整个二战来看没什么,但就战争早期来说,绝对是德军的恶梦,当时德军想在500米外击毁马蒂尔德只有靠固定的88防空炮。
主炮是2磅炮,规格为40mm/L53.3,在整个战争来看很弱,但在战争早期德军坦克装甲厚度均在30mm以下,2磅炮完全能够对付。
总之就是说,马蒂尔德在其所处的时间段中是挺不错的坦克,但总体来说还是比不上IV号G型和T-34-85。
虽然我也同意T-34在三者中性能最佳,但CN的回答太偏,而且很多地方没答到点上。
而且他的那些数据,显然都不是从较权威的纸质资料里找的,而是随手在人人皆可编写的各种网络资料里搜的。
T-34总体比IV号要好,但没他说的那么偏。
首先火炮上,IV号G型的KwK40就完胜T-34,T-34无论早期的L11、中期的F-34、还是后期的ZiS-S-53都无法与KwK40媲美,坦克炮不是单纯靠口径和径倍就能判断性能的,不然傻子都能设计炮了。
瑞典在战后对二战时期各种火炮击穿虎式首上(100mm垂直)需要的距离进行过测试。
其中就有上面说的三种炮:
1、KwK40(75mm/L48)
发射风帽钝头穿甲弹:600米,
发射复合硬芯穿甲弹:750米
2、L11(76.2mm/L30.5)和F-34(76.2mm/L42)
打不穿
3、ZiS-S-53(85mm/L56)
发射自己平时用的的爆破穿甲弹:300米,
发射少数英国提供的复合硬芯穿甲弹:800米。
由此可见,T-34火力根本就不及IV号G型,更别提俄国火炮的精度。
KwK40是Pak39改造的,而Pak39是由强大的Pak40改造的,Pak40原本是46倍径,在改造成Pak39时,为了能塞进III号突击炮里,减少了3倍径,不要小看这短短的3倍径,这3倍径中是包含药室的,这也是为什么KwK40和Pak39的威力比Pak40差了很多,虽然后来KwK40又改成了48倍径,但这延长的5倍只是加长了炮管,没有增加药室所以威力依然比原版Pak40差很多。
但是,瘦死的骆驼比马大,KwK40的穿透力还是强过T-34的任何一种炮。
Pak40和美军的M5、英军的QF17、苏军的F-22是一个重量级的,而T-34从没装过这个重量级的炮。
楼主说的T-34-57其实就是装了ZIS-4的T-34,规格为57mm/L73,穿透力比T-34-85的ZiS-S-53,和SU85的D-5T差不多,应该勉强能赶上KwK40。但是不如T-34-76实用,尤其在杀伤步兵方面,由于膛压太高的炮发射穿甲弹时虽然穿透力很强,但发射普通榴弹时需要较厚的外壳来防止炸膛,57mm本来口径就小,要是外壳在厚一点,那装不了多少杀伤用药。
低速炮杀伤步兵和建筑的能力比反坦克炮大也是这个原因。
速度,cnssw给的也都是纸面数据,现实中T-34更本没超过50公里的实例,IV号G型最高也只跑到过35到38公里左右。
还要就是机动性,靠最极速来判断机动性,典型的小白行为,战场上坦克能开到极速的机会有几次?机动性更重要的是加减速、推重比以及越野性。
不过T-34总体比IV号好这点我同意,优点已经说不少了,我主要说几个缺点。
T-34空间窄,衍生出两个问题,
一是升级空间小,IV号和谢尔曼有数十个型号,用于不同的任务需要,而T-34从1939型到战后的型号,装甲、发动机都没有提高。
二是人工机效低,逃生空间小,要知道二战那种大规模的战争,主要士兵都是征集不久的,经验丰富的老兵只占少数,而操作环境太差必然会影响车组成员能力发挥。而且逃生空间也小,IV号的车组成员殉爆率为31%,比谢尔曼稍差,而T-34的殉爆率高达78%,也就是说:每有一辆T34被击毁,损失的不只是坦克,还有4条士兵的命。
T-34殉爆率高还有一个原因:没有弹药库。
俄国人设计坦克,总想着在不减弱装甲的前提下减少重量,方法就是减小整个坦克的体积,当然因为装甲厚、体积又小,车内空间可想而知。
所以为了节省空间俄国坦克总是把炮弹放在战斗室周围,因此非常容易被引爆,只是被击毁,成员还来得及逃生,但是高爆弹被引爆,加上逃生空间小,不殉爆才怪呢。
玛蒂尔德是英军战战争初期使用的坦克,到41年几乎就没多少了,并不是英军的主力。
其首上厚度达75mm,和苏联KV-1一样,这种厚度从整个二战来看没什么,但就战争早期来说,绝对是德军的恶梦,当时德军想在500米外击毁马蒂尔德只有靠固定的88防空炮。
主炮是2磅炮,规格为40mm/L53.3,在整个战争来看很弱,但在战争早期德军坦克装甲厚度均在30mm以下,2磅炮完全能够对付。
总之就是说,马蒂尔德在其所处的时间段中是挺不错的坦克,但总体来说还是比不上IV号G型和T-34-85。
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T34/57 没这个型号,一个是T-34/76,另一个是T-34/85,我认为是四号G,也有人认为T-34/85,战场表现双方坦克同等出色,玛蒂尔达这个太笼统了,有具体的型号,不过都是步兵坦克,速度慢,主要支援步兵作战,与前两者无可比性。
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t34/57强,火力比4号g的75mmL48还要强一点,防护,因为t34的战斗全重比4号g大,可以认为防护比4号g强,机动性应该也比4号g强,4号g必然是种改进型号,有些地方不好改,尤其是增加了装甲会造成机动性下降。玛蒂尔达2的火力和机动性全面差于上述两种坦克,只是在防护上可能略有优势.总体来说t34-57是一种很优秀的坦克,但由于57炮的成本和质量问题,t34-57没有真正服役过
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别听楼上乱讲,T34-57存在,而且性能好
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