
本田飞度的通病有哪些
6个回答
2013-04-23
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小小身子黄金胄:飞度是经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。但飞度偏离了这个方向,发动机压缩比达10.4:1,要喝97号汽油。价格太贵:飞度下线前,曾有媒体估计飞度决
油耗表爱打瞌睡:飞度油耗显示油耗远远小于实际油耗。
价格太贵:飞度下线前,曾有媒体估计飞度决
安全系数让人畏:飞度的大空间一部分是通过短前鼻和驾驶室前移的设计,另一部分是日本厂商特有的魔法。飞度的后排座椅比一般的车型单薄一些,这样设计的目的是使后排空间变化起来更方便省力,同时也对后排乘坐空间的增大多有助益。
拉高速,高速比较差,时速上100码就开始飘了,可能是车身太高,另外车子比较轻吧。价格太贵:飞度下线前,曾有媒体估计飞度决
三厢是累赘:飞度本是二厢车,但为了迎合国人的观念,不是重新设计新车型,而是在原车型象玩积木一样加以拼装。
不会超过8万元。但现在是非9。98万,而
样子菜:飞度样子怪怪,象个馒头,也象小肥鼠,总之很难看。
产能不足:飞度的产能不足,1.3的定单还没有完成,又上1.5的。经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
时速过120公里/小时后,提速缓慢,发动机高速扭距小,功率储备低。
,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
不适合高速行驶,只适合在市内行驶。
发动机噪声明显,转速过4000后,车内噪音较大,这应该也跟车身太单薄有关系,加速也不够迅猛;经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
后座椅为活动式,坐椅下面用活动可折叠钢管支着,结构单薄,象是漫不经心设置的临时坐垫,如发生撞车意外,有飞出去的可能!且
不会超过8万元。但现在是非9。98万,而
乘坐极其不舒服
后悬挂为非独立式,比独立式(如福美来1.6)低一个档次。且还要加价。 小小身子黄金胄:飞度是
A柱阻挡视线,转弯有安全隐患(为补救,前侧门留有为人所不齿的小三角窗);
价格太贵:飞度下线前,曾有媒体估计飞度决
轮胎太窄,175轮胎,看起来不协调、很滑稽!
气油口外档板竟然是塑料的。经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
空调很耗油,严重影响动力。
,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
刹车比较轻,偏软,一脚至少要踩一半才有感觉,经常有刹车踩晚了的感觉,刚开始不熟悉的时候在城里跑很小心,缺乏波罗那种循序渐进的感觉。
在山路上动力明显不足,爬坡感觉很吃力,而且还不敢使劲加速,山路上车抖动很厉害,有时候有控制不住的感觉。经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
配件价格:配件价位有点高
,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
音响效果不好。
车漆:车身薄、喷漆薄容易产生划痕;,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
车速过120后,提速缓慢,发动机高速扭距小,功率储备低,不适合高速行驶,只适合在市内行驶,;
经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
底盘油管缺乏保护,仅用朔料支架。
减震太软,在不好的路面上常常要人产生磕底盘的恐惧。不会超过8万元。但现在是非9。98万,而
自动防夹功能不稳定,常常出现下雨关不上车窗的情况。
且还要加价。 小小身子黄金胄:飞度是
绿色玻璃隔热作用不强,
自动挡车左侧脚下没设计脚踏,常常弄脏左侧地毯。,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
飞度的刹车软且飘,尤其是在城市拥堵道路上走走停停不断变速时感觉不是很灵敏,刹车力度不易掌握,轻了刹不住,重了又点头,还容易发
经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
生撞车。
转向灯:不够灵敏,转过角度小于30度的弯后转向灯一般都不会自动回正,需要手动复位。不会超过8万元。但现在是非9。98万,而
电动窗:前排驾驶员一侧电动窗的防夹功能过于敏感,有时会自动下落;
,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
油耗表爱打瞌睡:飞度油耗显示油耗远远小于实际油耗。
价格太贵:飞度下线前,曾有媒体估计飞度决
安全系数让人畏:飞度的大空间一部分是通过短前鼻和驾驶室前移的设计,另一部分是日本厂商特有的魔法。飞度的后排座椅比一般的车型单薄一些,这样设计的目的是使后排空间变化起来更方便省力,同时也对后排乘坐空间的增大多有助益。
拉高速,高速比较差,时速上100码就开始飘了,可能是车身太高,另外车子比较轻吧。价格太贵:飞度下线前,曾有媒体估计飞度决
三厢是累赘:飞度本是二厢车,但为了迎合国人的观念,不是重新设计新车型,而是在原车型象玩积木一样加以拼装。
不会超过8万元。但现在是非9。98万,而
样子菜:飞度样子怪怪,象个馒头,也象小肥鼠,总之很难看。
产能不足:飞度的产能不足,1.3的定单还没有完成,又上1.5的。经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
时速过120公里/小时后,提速缓慢,发动机高速扭距小,功率储备低。
,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
不适合高速行驶,只适合在市内行驶。
发动机噪声明显,转速过4000后,车内噪音较大,这应该也跟车身太单薄有关系,加速也不够迅猛;经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
后座椅为活动式,坐椅下面用活动可折叠钢管支着,结构单薄,象是漫不经心设置的临时坐垫,如发生撞车意外,有飞出去的可能!且
不会超过8万元。但现在是非9。98万,而
乘坐极其不舒服
后悬挂为非独立式,比独立式(如福美来1.6)低一个档次。且还要加价。 小小身子黄金胄:飞度是
A柱阻挡视线,转弯有安全隐患(为补救,前侧门留有为人所不齿的小三角窗);
价格太贵:飞度下线前,曾有媒体估计飞度决
轮胎太窄,175轮胎,看起来不协调、很滑稽!
气油口外档板竟然是塑料的。经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
空调很耗油,严重影响动力。
,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
刹车比较轻,偏软,一脚至少要踩一半才有感觉,经常有刹车踩晚了的感觉,刚开始不熟悉的时候在城里跑很小心,缺乏波罗那种循序渐进的感觉。
在山路上动力明显不足,爬坡感觉很吃力,而且还不敢使劲加速,山路上车抖动很厉害,有时候有控制不住的感觉。经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
配件价格:配件价位有点高
,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
音响效果不好。
车漆:车身薄、喷漆薄容易产生划痕;,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
车速过120后,提速缓慢,发动机高速扭距小,功率储备低,不适合高速行驶,只适合在市内行驶,;
经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
底盘油管缺乏保护,仅用朔料支架。
减震太软,在不好的路面上常常要人产生磕底盘的恐惧。不会超过8万元。但现在是非9。98万,而
自动防夹功能不稳定,常常出现下雨关不上车窗的情况。
且还要加价。 小小身子黄金胄:飞度是
绿色玻璃隔热作用不强,
自动挡车左侧脚下没设计脚踏,常常弄脏左侧地毯。,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。
飞度的刹车软且飘,尤其是在城市拥堵道路上走走停停不断变速时感觉不是很灵敏,刹车力度不易掌握,轻了刹不住,重了又点头,还容易发
经济型轿车,个头小小。经济型轿车旨在经济
生撞车。
转向灯:不够灵敏,转过角度小于30度的弯后转向灯一般都不会自动回正,需要手动复位。不会超过8万元。但现在是非9。98万,而
电动窗:前排驾驶员一侧电动窗的防夹功能过于敏感,有时会自动下落;
,设计理念在于使老百姓买得起,且养得起。

2020-10-27 广告
由于本田飞度的“地球梦”发动机整体要更先进一些,所以对它的保养和维修费用肯定要比威驰FS贵很多,而且由于飞度发动机打火方式的问题,非常容易产生积碳,所以保养的次数也要更多一些,综合以上这几方面来看,还是威驰FS更适合家用。。
长安马自达轿车...
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家庭用车相信许多人都会考虑本田飞度,因为飞度空间灵活多变,油耗低,重要一点是省心,受到市场欢迎。本田飞度在价格方面都能接受,因此成了大家很方便的出行工具,但大家对这辆飞度有不满意的一面。本田飞度的致命缺点有五大方面。一起看看。其一、车皮和车漆太薄。作为日系车的代表,飞度也有着日系车的通病,那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低,其实是以牺牲车身强度为代价的,它的车身采用的都是非常薄的钢板。虽然可以降低整车质量和油耗,但如果发生剧烈碰撞,很容易发生变形,威胁到车内人员的安全。飞度的车漆也很薄,发生一些小的剐蹭很容易伤及车漆。
本田汽车
其二、配置少。作为本田旗下的一款入门合资车,飞度的配置可以说是少得可怜。首先来说,像制动辅助、牵引力控制和ESP这三大安全配置只有顶配车型才有,安全气囊也只有两个,其他娱乐配置在这款车上也几乎看不到。而且飞度是没有后防撞梁的,很多人买了飞度之后做的第一件事就是改防撞梁。虽然飞度的发动机很优秀,但配置也是消费者非常关心的。其三、价格偏高,性价比较低。飞度本身的定位就是一款两厢代步小车,但它的价格却不便宜,终端起售价都在7万以上,而且优惠力度很小。这一价格比同级别的大众Polo和丰田致炫都要高很多,如果想买一台中高配车型,价格都接近10万了。同样的价格,如果买国产车的话,完全可以买比飞度高一个级别的车型,配置更是甩飞度几条街。所以说,飞度的性价比还是低了一点。其四、空间太小。说实在是,飞度的空间在同级别里还是有一定优势的,但它毕竟只是一辆A0级的两厢车,车长和轴距摆在那里了,空间能大到哪里去。如果用来满足一家人出行的话,飞度的空间明显是不够的,特别是有小孩的家庭,飞度的后备箱放一台婴儿车都够呛的。所以飞度也就适合那些上班的年轻人,如果是已经成了家的话,还是建议买大一点的三厢车。其五、底盘偏硬,舒适性差。本田旗下的这些入门级车型都有一个共同的缺点,那就是底盘偏硬。就拿飞度来说,它的路面反馈非常真实,特别是遇到那些不平整的路面,整个车都随之颠簸。而且飞度的滤震和隔音也不是很好,坐在里面很不舒服。现在的家用轿车都讲究舒适度,而这方面飞度明显不足。很多人就是因为飞度的舒适性太差,最后还是放弃了这款车。以上本田飞度的致命缺点一直都是其的“通病”,虽然缺点并不大,但是仍旧阻挡不了消费者购买的热情,毕竟每一台车都有它的缺点,小小的缺点还是值得包容的。
本田汽车
其二、配置少。作为本田旗下的一款入门合资车,飞度的配置可以说是少得可怜。首先来说,像制动辅助、牵引力控制和ESP这三大安全配置只有顶配车型才有,安全气囊也只有两个,其他娱乐配置在这款车上也几乎看不到。而且飞度是没有后防撞梁的,很多人买了飞度之后做的第一件事就是改防撞梁。虽然飞度的发动机很优秀,但配置也是消费者非常关心的。其三、价格偏高,性价比较低。飞度本身的定位就是一款两厢代步小车,但它的价格却不便宜,终端起售价都在7万以上,而且优惠力度很小。这一价格比同级别的大众Polo和丰田致炫都要高很多,如果想买一台中高配车型,价格都接近10万了。同样的价格,如果买国产车的话,完全可以买比飞度高一个级别的车型,配置更是甩飞度几条街。所以说,飞度的性价比还是低了一点。其四、空间太小。说实在是,飞度的空间在同级别里还是有一定优势的,但它毕竟只是一辆A0级的两厢车,车长和轴距摆在那里了,空间能大到哪里去。如果用来满足一家人出行的话,飞度的空间明显是不够的,特别是有小孩的家庭,飞度的后备箱放一台婴儿车都够呛的。所以飞度也就适合那些上班的年轻人,如果是已经成了家的话,还是建议买大一点的三厢车。其五、底盘偏硬,舒适性差。本田旗下的这些入门级车型都有一个共同的缺点,那就是底盘偏硬。就拿飞度来说,它的路面反馈非常真实,特别是遇到那些不平整的路面,整个车都随之颠簸。而且飞度的滤震和隔音也不是很好,坐在里面很不舒服。现在的家用轿车都讲究舒适度,而这方面飞度明显不足。很多人就是因为飞度的舒适性太差,最后还是放弃了这款车。以上本田飞度的致命缺点一直都是其的“通病”,虽然缺点并不大,但是仍旧阻挡不了消费者购买的热情,毕竟每一台车都有它的缺点,小小的缺点还是值得包容的。
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楼上说的不对吧?飞度明明是93号油,而且动力很强,同级别比大众动力要好,急速1.3排量的能到190.而且他用了世界先进的发动机技术,这个技术连续几年获得全球十佳发动机!油耗一般五个到六个。如果说飞度油表打瞌睡,那么菠萝的睡着了,另外请仔细对此参数,飞度体重不清哦,三厢信捷达差不多重量,!自动防夹手菠萝的毛病怎么安装飞度上来了?看看配置单,哥哥!!新捷达也是175轮胎!!而且菠萝14寸,飞度15寸。关于安全性请百度图片飞度车祸菠萝车祸,看看谁惨!关于刹车,还是试试最好,大众刹车开始跟没踩一样,后期管用,日系一点就有,如果说飞度发动机过了四千无力,那么你可以去死了,四千正好是他动力开始的时候,请仔细阅读飞度发动机技术说明!!!
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最新一代的雅阁也已经换成CVT了,所以不存在CVT这个技术过时或者被本田放弃一说。整车厂家使用什么动力系统的搭配是要考虑到各个方面的,例如产品的定位、成本、供应商的变速箱产品与自己的发动机的匹配水准等等,所以飞度由CVT变成AT、雅阁从AT变...
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