美利达13款公爵600和捷安特13款ATX770有什么区别?
现在只知道公6是连体的指拨,770是分体指拨,前叉770是捷安特自产的,公爵600是XCM,刹车都是BB5,请问大神这两辆车还有什么别的区别?我们这里770要比公6贵30...
现在只知道公6是连体的指拨,770是分体指拨,前叉770是捷安特自产的,公爵600是XCM,刹车都是BB5,请问大神这两辆车还有什么别的区别?我们这里770要比公6贵300,到底值不值呢?
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建议13款ATX770,是BB5碟刹,同为M390的27速,770是非标管,指的是这个车架只能用捷安特自己的前叉,如果你
不是想改装或者升级的话这一点是没有关系的。连体分体指拨的区别也只在于改装和升级,这个价位的车子没有必要升级,架子不够好。
ATX770的前叉是镁合金外管的明显比公爵的XCM好,而且捷安特的车架轻1到2公斤,其他部分(牙盘和花鼓)770略好,但差距不大,而且个人觉得捷安特的车比较好看= =。。不过770要贵一些,我们这里770是2798,600是2398,我选的是770。所以贵300还是值得的。(你换叉子又是多少钱呢?)
楼上说M的架子好,不赞同,从身边朋友的情况和自己的感受来讲,质量非常接近,捷安特的架子更轻,这才是重点。公爵号称挑战者的车架,要注意的是:1只有立管用了TSF技术 2那是挑战者几年前的技术
不是想改装或者升级的话这一点是没有关系的。连体分体指拨的区别也只在于改装和升级,这个价位的车子没有必要升级,架子不够好。
ATX770的前叉是镁合金外管的明显比公爵的XCM好,而且捷安特的车架轻1到2公斤,其他部分(牙盘和花鼓)770略好,但差距不大,而且个人觉得捷安特的车比较好看= =。。不过770要贵一些,我们这里770是2798,600是2398,我选的是770。所以贵300还是值得的。(你换叉子又是多少钱呢?)
楼上说M的架子好,不赞同,从身边朋友的情况和自己的感受来讲,质量非常接近,捷安特的架子更轻,这才是重点。公爵号称挑战者的车架,要注意的是:1只有立管用了TSF技术 2那是挑战者几年前的技术
追问
想换一根软点的叉,XCR或者神叉
追答
ATX770的叉其实是一根很好的弹簧叉,已经很软了,接近于XCR,你可以去店里试试。
神叉是好,可也要考虑预算吧,神叉的价格完爆XCR和770的叉啊,一辆车还是平衡点比较好。
ps太软的叉会在压马路的时候泄力,耗散能量,好叉并不在于软,一般叉的软硬是通过旋钮调的,我在压马路的时候就果断锁叉节省体力了。
如果你实在想升级前叉,就不要选ATX770了,770是不能换上述两个叉的。
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2013款的公爵600与ATX770的配置区别如下:
1、前叉:公爵600是xcm油压锁死前叉,ATX770是win机械锁死前叉。
2、刹车:公爵600是AVIDBB5机械碟刹,ATX770是ShimanoM375机械碟刹。
车架上公爵600的TFS车架与ATX777的ALUXX7系车架属于同档产品,两车都是采用ShimanoM390的27速变速系统。
1、前叉:公爵600是xcm油压锁死前叉,ATX770是win机械锁死前叉。
2、刹车:公爵600是AVIDBB5机械碟刹,ATX770是ShimanoM375机械碟刹。
车架上公爵600的TFS车架与ATX777的ALUXX7系车架属于同档产品,两车都是采用ShimanoM390的27速变速系统。
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2013-05-07
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说大了就是两个品牌问题。
个人了解是,美的架子好。捷的其余配件略好。
个人了解是,美的架子好。捷的其余配件略好。
追问
哪就上公600了?换前叉的话,换个什么比较软呢?主要压马路
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