2013全新世嘉和2013全新宝来哪个好
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2008年推出的那款新宝来在市场中获得了不错的销售业绩,主要靠的是“大众”和“宝来”这两个品牌的口碑、成熟的动力系统、中性的底盘调校、宽敞的车内空间、合理的配置等卖点。现在我们看到的这台大改款的2013款新宝来,仍然完整地继承了前任的这些卖点,同时在外观和内饰上有了针对性的升级。面对同级的主要对手,如混迹江湖已久的凯越、科鲁兹等“老油条”,以及来势汹汹的新挑战者朗动等,新宝来在品牌接受度、动力系统、乘坐空间等方面仍有一定优势,还是很有希望延续老款车型良好的市场表现。
优点:
外形设计向自家的中高级车迈腾看齐,给人充分的心理满足感;
1.4TSI发动机低扭充足,输出平顺;
DSG变速箱与TSI发动机配合默契,换挡速度快,齿比设计也很合理;
整个动力系统的匹配向高尔夫6看齐,水准较高;
内饰氛围营造到位,做工也很认真扎实;
乘坐空间在同级中较有优势;
尾厢内壁较为平整,后排座椅可以4/6分割放倒增加实用性;
全系标配ESP,安全装备比较到位;
各个车型的配置档次划分较为合理,便于消费者各取所需。
缺点:
底盘滤震动作比较直接,欠缺精良感和高级感;
转向系统亲和力不够,也没什么乐趣可言;
驾驶位人机工学设计比较落后,方向盘无法调节前后位置;
座椅靠背采用旋钮式操作,比较费劲;
后排座椅放倒需要先掀起座垫,过程略显繁琐,不如其它对手便利。
优点:
外形设计向自家的中高级车迈腾看齐,给人充分的心理满足感;
1.4TSI发动机低扭充足,输出平顺;
DSG变速箱与TSI发动机配合默契,换挡速度快,齿比设计也很合理;
整个动力系统的匹配向高尔夫6看齐,水准较高;
内饰氛围营造到位,做工也很认真扎实;
乘坐空间在同级中较有优势;
尾厢内壁较为平整,后排座椅可以4/6分割放倒增加实用性;
全系标配ESP,安全装备比较到位;
各个车型的配置档次划分较为合理,便于消费者各取所需。
缺点:
底盘滤震动作比较直接,欠缺精良感和高级感;
转向系统亲和力不够,也没什么乐趣可言;
驾驶位人机工学设计比较落后,方向盘无法调节前后位置;
座椅靠背采用旋钮式操作,比较费劲;
后排座椅放倒需要先掀起座垫,过程略显繁琐,不如其它对手便利。
追问
2013全新世嘉1.6手动和2013宝来1.6手动舒适型相比哪个好
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当然新宝来好,保有量多,维修、保养方便,实惠!当然,世嘉的外形不错。
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新宝来前两年款
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世嘉2.0 不解释
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