Question

学车慢的人是不是很笨

倒库和坡起就学的比别人慢，都是学了三次课才找到感觉，现在侧方位停车练了两次课了，还是没有摸着门道，基本原理都弄得挺清楚，就是一上车就懵，手眼明显不协调，方向感和距离感也不好，坐在车里连车身是不是正的都看不出来，打方向盘也不快。一起上课的人基础都差不多，但是他们学的都很快，我年龄在里面算小的，却始终比别人慢半拍学会，教练一个劲地说我不行，弄得心情更糟，一想到要上车就紧张的直哆嗦，学了将近一个星期的车了，体力脑力有些透支，反应速度越来越慢，第一天摸车时还能从倒车镜里看出车身往哪边斜并迅速调整，现在即使看出来了也总打错方向盘。今天侧方位停车要练最后一次课了，也不知道能不能有所改观。还是我真的太笨了，不是学车的料？？？从小到大我是个挺机灵的人呀，记忆力不错，反应速度算是比较快的，不过说实话我真的是搞理论研究还行，但动手能力很差，凡是需要动手操作的项目虽然最终能学会，但是都学得比别人慢。

交代这些内容是希望大家帮忙参谋一下，我学不好车到底是因为缺少练习不够熟练、还是我真的太笨了真的不适合学车？我要不要坚持学下去？还有几次课就把科二练完了，六月份考试一点把握都没有，简直要崩溃了，哭.....

Answer 1

学车慢的人其实并不笨。

学车嘛，有人快一些有人慢一些很正常的。

我当时就觉得自己很笨！和我一起的姐妹一个多礼拜还半个月就考完了！她学科二，科三就用了两三天！同样手动挡我用了一个暑假，一个寒假！当然我是有理由的，我考了两次科三，┭┮﹏┭┮。

但是我觉得我很笨，运气又很好，科二抽到最难的线路，刚好多练了几遍，教练考前一天还说我不会过的！没想到我过了！因为到了考场到处都是标志点，前人都给你画好了，看到这个点该干嘛干嘛…

第一次考科三的时候，把刹车当油门，一下就挂了≧ ﹏ ≦

但是我心态好，寒假又考了以此，一把就过了！

所以第一个，排除掉“笨”这个选项。

那么，抛开驾校和教练的因素不谈，对学员本人而言，我觉得有几点是非常重要的。

第一是不要担心犯错，重要的是要清楚为什么会错，错误在一定程度上可以加深印象。你要明白，你学车并不只是为了拿一个证，这是一个要用在日常生活中的技能。从另一个角度来看，这个时候能够加深驾驶过程中的错误印象，比拿到证以后去路上去犯错，成本要低得多。

第二是要擅于回顾，每天练完车以后回到家回顾一下今天练习的东西，在脑袋里面把车内的操作和车辆行驶的轨迹做一个印证，这样做的效果比迷迷糊糊反复练习的效果大的多。

放平心态，自己摸索，每次练车完毕回想一下自己哪里做得不好，慢慢就好了，我也是有一天忽然开窍了，什么都控制得不错了。

第三是你要知道，驾驶的核心在于“控制”，明白这一点很重要。不是车到了那个点然后你要做什么动作，而是你要把车控制前进/倒退去那个点，然后再控制车转向。看起来好像一样，但实际上一种是车掌控你，一种是你掌控车。

我刚开始练科三的时候确实觉得好难，离合不知道什么时候踩，速度控制不好，油门总踩多了，挂完档不知道松离合，不知道什么时候减速，直线行驶总是晃来晃去。学科三的时候九个男的就我一个女生。男生本来有车感学得快，而我一个女生学得很慢，人家都学会了就我还没学会，还要被教练说。但是从来不觉得自己笨，没有人天生会开车，一次没摸过车的人和开车好几年的人比，根本比不过嘛。

包括以后的驾驶也是，不能因为害怕或者着急的情绪就把车开得过快或者过慢，而是出于的你出行目的结合交通规则，把车速控制在你能控制的范围。

Answer 2

你好。学车慢的人不一定是很笨的。这个也取决于教练的方法。和您个人的哪个方法能对您有需要您就用哪个方法来找到。对你能开好车的技巧。包括应对考试。考试应对通过的方式不一定只有那一个教练教的通用功能。教练教的通用功能一般适合大众但是也有请私教的学员。
您需要放松心态不是很难的。
可能是你是一个比较先学的慢但后来嗯经验掌握的丰富就会比其他人运用的好。
你先理解咱们考试的科目为什么要这样过关。过关的要的您心领神会。就可以了。然后你有您必考过这个科二的决心和信心就能成功。

Answer 3

随着生活水平的提高，私家车也越来越多，因此考驾照的人也日益增多。不过驾考要求也逐渐变得严格，对于许多人来说，考驾照还真的并不是一件容易事。看着有人轻轻松松一把过，有些人不免会问，学车慢是不是说明人笨？

Answer 4

这与智商没有关系
这与定位感有关
开车就是技能，不需要太高的智力
笨不笨关系不大

Answer 5

我和你一样也是这样的心情，都不知道该怎么办，我半坡起步还没学呢