学车慢的人是不是很笨
交代这些内容是希望大家帮忙参谋一下，我学不好车到底是因为缺少练习不够熟练、还是我真的太笨了真的不适合学车？我要不要坚持学下去？还有几次课就把科二练完了，六月份考试一点把握都没有，简直要崩溃了，哭..... 展开
调整好心态去学习吧，多练习，多找找感觉，不要因为一点小问题就紧张，怀疑自己，开车是一件很严肃的事情，要对自己和别人的生命负责。你的问题在于心态不好，被别人一说就怀疑自己，要相信自己的能力，不足的地方就多练习，学得快不代表学出来就能上路开车。最后祝你考试顺利！
首先说结论，考驾照考不考得过跟笨不笨没有半点关系。
笨一点的学员，无非就是学车的时候慢一点，只要练到足够的课时，即便是像“阿甘”这样笨的，也可以顺利通过考试。
其他答案也提到了，考不考得过驾照跟笨不笨没有多少关系，跟心理素质有很大关系。我们可以把驾照考试分成三个阶段，分别为训练阶段，模拟阶段和考试阶段，这三个阶段本身并没有太大区别，主要是学员的心理变化，是一个从轻松到紧张的过程，我们看学员分别是从哪个阶段出现的问题，然后找出问题的原因，就能很好的理解“笨和考不考得过没有多大关系”这句话了！
首先说训练阶段，不说百分之百，至少百分之九十的学员，训练的时候，五个项目，每个项目练十把，至少有九把能通过，我们才会让学员预约考试，那么到了这一步，我们基本可以认为训练这个阶段是没有问题的了，不管多笨的学员，如果能达到十把过九的水平，那笨和你考不考得过也就没有关系了，如果是那种怎么练也学不会的学员，恕我直言，那确实也可以考虑放弃考驾照这件事情，不管是为了安全还是其他的什么，因为你不得不承认，确实有一小部分人是不适合开车的，有一句话我以前的教练对我说过：“拿到驾照你还只学会了开车的百分之一”，如果仅仅只是拿到一个驾照就让你感觉如此艰难，那么以后开车的旅程肯定也是危险重重，所以要不要放弃拿证，也是值得让你考虑的事情！
我们进入到第二阶段，到了考前模拟的时候，少部分学员在这个阶段就要出问题了，看见考场腿就开始抖了，说话也不利索了，5分钟要上一次厕所了……本身十把过九的水平，模拟考试可能就只有过五过六的水平了，甚至特别极端情况，训练把把过，模拟把把挂，这个问题出在哪里呢，那肯定就是心理素质呀，心理素质差就容易紧张，紧张就容易出错啊！但是大部分学员模拟考试的时候基本上都不会有太大问题，能保持和训练时同样的水平。
那么我们进入到第三个阶段，考试，从技术层面上来说，只要训练时能十把过九，那么不管是训练、模拟还是考试，应该也是同样的水平，这个时候决定你能不能考得过的因素就只有心理素质这一项了，当然这里要说一句还有少部分其他因素影响，比如运气差，车不好，天气差等等……有的学员挂科了跑出来一脸委屈的跟我说：“教练，我一上考试车紧张的腿都压不住离合器了怎么办啊？”我：“唉……”！
通过上面的分析我们可以得出结论：考不过驾照跟笨不笨没有多大关系，跟心理素质有绝大关系。
再说一点影响自己考驾照的其他因素：有没有选到好的驾校？教练是不是认真负责？教练有没有找到合适不同学员的教学方法？这个怎么说呢，对于那种聪明的，能自学成才的学员，教练打打酱油问题不大，人家自己也能学会，但是对于那些确实不怎么聪明的学员，打酱油的教练对他们来说简直就是噩梦，素质差的教练，你学的慢，教练轻则冷嘲热讽，重则侮辱谩骂！
其实对于学的慢的学员，教练更应该做的是鼓励和夸奖，帮助学员建立信心，这样学员才更容易学会，不要把消极的情绪带到学员身上，让每一位学员都能拥有一段愉快的难忘的学车时光。再说笨也是分情况的，有的学员，脑瓜子灵泛的很，就是动手能力差一点，有的学员感觉像个憨憨，但是你只要跟他说准点位，按照点位来，也是可以轻松学会的。最后祝祝大家考证顺利，科科一把过。
比如我国的数学家陈景润,就连生活上也难以息理,由国家专门叫人帮助解决.
总之开车这类事情,只能是熟能生巧啦,只不过是快与慢的问题.并祝愿早日学车成功考出哦.
毕竟每个人的学习节奏不一样的
你有你的节奏，你节奏慢点总会学会的
所以要自信的
我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
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