宁波大学海运学院的研究所介绍
<!--begin-->交通科学技术研究所成立于2000年，是集科学研究、海事技术咨询、产品开发和专业培训于一体的海运学院下属的研发机构，主要从事航道开发、船舶修造、引航、航运、海务、船员、质量体系管理、通信与信息化、海上航行安全、法律法规、港口防污染及气象等专业领域的研究、咨询、开发和设计等业务。研究所成立来，承担了各级科研项目38项。现有科研人员14人，其中教授3人，副教授7人，讲师2人，其它人员2人。研究所拥有21个实验室，面积为3753m2，其中海洋天象馆、航海模拟器实验室、多功能评估训练实验室、综合导航实验室的实验条件位于国内领先水平。近年，投入资金对海图室和大型船舶操纵模拟器室进行改建，进一步提升实验室的功能。除了满足科研任务外，还积极与企事业单位合作为地方经济服务进行专业培训，取得了较好的社会效益与经济效益。
机电与能源工程研究所前身为能源利用与污染控制研究所。研究所以轮机工程学科为依托，轮机工程学科2003年获得硕士学位授予权，是浙江省唯一的轮机工程硕士学位点，也是我省唯一的航海类硕士学位点，2004年列为宁波大学重点建设学科。研究所有入选浙江省新世纪151人才工程第二层次1人，入选宁波市高校名师培养对象1人，教授2人，副教授6人，高级实验师3人，讲师5人，具有博士学位2人和硕士学位7人。建立研究所旨在凝聚学科梯队，凝炼学科方向。研究所下设两个研究室，分别是能源利用与污染控制研究室、机电控制研究室，研究室主任分别由正副所长兼任。
物流与港口研究所是一个多学科交叉的教学研究机构，成立于2005年。现有15名专兼职教师组成，其中，高级职称数5人，硕士及以上学历者13人。物流研究所近年来主持、参与并完成国家、部委、地方政府、企业等委托的物流研究项目近40项，国家自然科学基金课题1项，省社科、省教育厅等课题8项，这些项目针对国民经济及物流改革与发展中所面临的问题进行了研究，提出了切实可行的思路和建议，得到了学术界和有关实际管理部门的良好评价。研究所依靠自身的专业人才和实验设施，通过与行业内企业联合课题的形式，按照市场的实际需求，可以开发出相应的产品或服务。与企业成立联合实验室，建立技术合作关系。在港口与船舶设备和物流技术设备方面，能够与企业一起进行相关产品的联合开发。在港口、货代、物流等服务业务范畴内，与企业一起为市场提供相应咨询服务或其他服务产品的开发。与宁波港务局、保税物流园区、宁波“一主六副”物流中心、物流企业等企业建立技术合作关系，成立联合实验室，实现资源共享。对于企业中出现的问题，可以采用联合申报攻关项目等为企业解决技术难题。对于关系到企业中出现的重大技术难题，也可以联合申报国家企业创新基金项目。
