汽车跑长途之后停下来立即熄掉火好不好

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0天下风云出我辈0
2013-06-04 · TA获得超过1870个赞
知道小有建树答主
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因为涡轮增压器是靠尾气来驱动涡轮达到增压作用,涡轮增压器一般装在排气歧管上,工作温度非常高,需要机油及冷却液来润滑冷却。在跑完长途后,涡轮增压器刚刚工作完,需要散发大量的热,发动机工作时冷却液循环会带走热量,如果立刻灭车,涡轮增压器的热量散不出去,会加速零件的损坏。
85512156
老司机

2013-06-04 · 不普通的汽车爱好者
知道大有可为答主
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具体看车,有些车自身温度不高,中冷比较大,则不需要

有些系统整车动力系统比较紧凑,但是有延迟冷却系统,也不需要怠速凉车

有些车型,又紧凑,又没有延迟冷却系统,则需要怠速凉车2分钟左右再熄火

不过这话也是针对温差较大的地区而言的,一般情况下都不需要怠速凉车

例如北方地区 零下30多度,发动机高速回来就需要稍微缓和一下再熄火

这种说法的原因是,温度突变会导致一些高温机件变形

这和是不是增压机器 基本没什么关系,是车高速归来温度都很高
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汽车机电百事通
2013-06-04 · 知道合伙人公共服务行家
汽车机电百事通
知道合伙人公共服务行家
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毕业于郑州大学机电工程系;毕业后丛植行业一直是汽车维修与检测相关。

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普通的发动机没问题,但是如果是增压的发动机。停车后就需要着车2分在熄火。因为涡轮增压的车。利用既有来散热,所以立即停机会烧涡轮
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远古神祗
2013-06-04 · TA获得超过1296个赞
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自然吸气的尚可,涡轮的千万不要。不过最好还是怠速几分钟再熄火尤佳。
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说说理由呗
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增压发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,涡轮增压器轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而此时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。因此,涡轮增压发动机在大负荷、长时间运行后,在熄火前应怠速运转两分钟,让增压器转子的转速降下来以后再熄火,特别要防止猛加油后突然熄火。
  因此,不能立即熄火是由于涡轮增压的工作原理引起的,所以为了爱车发动机的健康,最好在高速行驶后怠速两分钟再熄火。
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5T291
2013-06-05 · TA获得超过9.1万个赞
知道大有可为答主
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现在的汽车都没有问题,有电控装置控制的,停车关发动机后风扁还会由蓄电池供电转一段时间的。
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