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按等比级数分配。
原因：1、使离合器能够无冲击的接合，有利于汽车起步和加速
2、能够充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性
3、便于和副变速器结合构成更多档位的变速器
②对于档位较少的变速器，较高档位相邻两档间的传动比应小些，特别是最高档与次高档之间应更小些
原因：各档利用率差别很大，且汽车主要是用较高档行驶的
3、简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响。
按等比级数分配。
原因：1、使离合器能够无冲击的接合，有利于汽车起步和加速
2、能够充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性
3、便于和副变速器结合构成更多档位的变速器
②对于档位较少的变速器，较高档位相邻两档间的传动比应小些，特别是最高档与次高档之间应更小些
原因：各档利用率差别很大，且汽车主要是用较高档行驶的
3、简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响。
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上海铠铒机械科技有限公司
2021-11-30 广告
传动系位于发动机与驱动轮之间，它可使发动机输出的动力特性适合于在各种工况下汽车行驶的需要，使汽车能正常行驶。最常见的是机械式传动系，液力机械传动系用于大型客车。高级轿车和各类工程车辆上。电力传动比较少见，只用于大型矿山车辆上。 （－）机械...
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