一汽红旗HS5的质量好不好?
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红旗hs5口碑和质量是非常不错的,但是存在一些小问题。截至2019年7月31日,车质网共收到2019款一汽红旗HS5单纯质量类问题的投诉76宗,投诉故障数为175个。
据部分车主反馈,问题主要体现在车内和门窗异响等方面。有8.4%的车主对2019款一汽红旗HS5的可靠性给予了“非常满意”评价。
红旗hs5的优势:
动力平顺,搭载是第三代自主研发CA4GC20TD-32型2.0T涡轮增压发动机,最大功率165KW,最大扭矩是340 N.m。传动系统配备的是6挡手自一体变速箱,换挡平顺且稳定,驾驶起来比较顺心。
以上内容参考百度百科-2019款一汽红旗HS5完全评价报告
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红旗hs5口碑和质量是非常不错的,但是存在一些小问题。截至2019年7月31日,车质网共收到2019款一汽红旗HS5单纯质量类问题的投诉76宗,投诉故障数为175个。【免费获取底价】 据部分车主反馈,问题主要体现在车内和门窗异响等方面。有8.4%的车主对2019款一汽红旗HS5的可靠性给予了“非常满意”评价。
购买红旗HS5的优势有:
1、外观方面,新车前格栅和轮圈造型有所升级,内饰同样是升级为联网3.0版本并增加了石榴红色内饰,细节上,新车针对一键启动和驾驶模式开关的造型有所优化,另外中央扶手还增加了缝线处理等等。
2、动力方面,新款红旗HS5全系标配2.0T直列四缸发动机,其最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,满足国六b排放标准,传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,部分车型还提供四驱系统。
3、设计方面:全新一代车型HS5的前脸大体造型与上一代车型一致,红旗依然为这款车设计大嘴式通风口,中网边缘处装饰着镀铬材料,再配合直瀑式的线条以及车头引擎盖上搭载的红旗车标来体现身份。在雾灯区红旗为这款车增加四眼结构的LED日间行车灯,边缘处装饰一圈金属线条,雾灯两侧分别配备摄像头,可见这款车具备前驻车雷达。【免费获取底价】
本地红旗HS5特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」。本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】
购买红旗HS5的优势有:
1、外观方面,新车前格栅和轮圈造型有所升级,内饰同样是升级为联网3.0版本并增加了石榴红色内饰,细节上,新车针对一键启动和驾驶模式开关的造型有所优化,另外中央扶手还增加了缝线处理等等。
2、动力方面,新款红旗HS5全系标配2.0T直列四缸发动机,其最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,满足国六b排放标准,传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,部分车型还提供四驱系统。
3、设计方面:全新一代车型HS5的前脸大体造型与上一代车型一致,红旗依然为这款车设计大嘴式通风口,中网边缘处装饰着镀铬材料,再配合直瀑式的线条以及车头引擎盖上搭载的红旗车标来体现身份。在雾灯区红旗为这款车增加四眼结构的LED日间行车灯,边缘处装饰一圈金属线条,雾灯两侧分别配备摄像头,可见这款车具备前驻车雷达。【免费获取底价】
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2021-09-06 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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这款车尺寸定位越级,20万档的中型豪华SUV,销量也是跟瑞虎8一样,唯一跻身前十宝座的自主品牌,那么这款车,究竟是否如网友所说的那样好呢,简单说下个人看法跟意见HS5如果商务接待要比大多合资车跟国产车更得体,作为国内唯一的高端品牌,红旗代表的是国家汽车工业实力,整体质量是有所保证的,虽然很多技术还依靠主流合资品牌,但基本能够实现自给自足,2.0T的发动机最大马力224匹,峰值扭矩340,配合6AT的经典搭配,使用寿命可靠性没什么问题,油耗表现也在可接受范围内,车内富有科技感的内饰,大量的真皮包裹也更有档次感
一汽现在是全力在打造这个品牌,作为国家名片,整体产品质量是有所保证的,内饰设计同样出彩,大量真皮包裹,科技大屏也是很多人买车看重的,一改早期咱们对红旗那套老旧油腻风格的印象,外观设计上也有自己的风格,个人感觉要比HS7好上不少,HS7尾部设计太拖沓,过度稳重让车子看上去除了大就没别的啥了,HS5在这方面设计上要更加精致,外观跟内饰相呼应,整体质感随之就上升了一个新的台阶
与瑞虎8不同,这款车的市场定位是20万档的中段合资车领域,精品车型很多,像紧凑级的本田CRV,皓影,日产奇骏,丰田荣放,中型车的大众途观L,探岳,以及本田URV跟冠道等,具体买哪个还是看你自己了,我也接触过不少近几年买红旗车的朋友,H5最多,反馈也比较好,有人说HS5用6档变速箱不厚道,只想说一句,在成本无法得到控制的情况下,8AT的变速箱还是要贵上不少的,红旗也从来不是追求动力输出的品牌,耐用,可靠性强是我对红旗的看法,至少不成熟的技术很少会放在在售车型上,与合资某些方面尚有差距,但对日产驾驶的普通群众而言,区别不大
一汽现在是全力在打造这个品牌,作为国家名片,整体产品质量是有所保证的,内饰设计同样出彩,大量真皮包裹,科技大屏也是很多人买车看重的,一改早期咱们对红旗那套老旧油腻风格的印象,外观设计上也有自己的风格,个人感觉要比HS7好上不少,HS7尾部设计太拖沓,过度稳重让车子看上去除了大就没别的啥了,HS5在这方面设计上要更加精致,外观跟内饰相呼应,整体质感随之就上升了一个新的台阶
与瑞虎8不同,这款车的市场定位是20万档的中段合资车领域,精品车型很多,像紧凑级的本田CRV,皓影,日产奇骏,丰田荣放,中型车的大众途观L,探岳,以及本田URV跟冠道等,具体买哪个还是看你自己了,我也接触过不少近几年买红旗车的朋友,H5最多,反馈也比较好,有人说HS5用6档变速箱不厚道,只想说一句,在成本无法得到控制的情况下,8AT的变速箱还是要贵上不少的,红旗也从来不是追求动力输出的品牌,耐用,可靠性强是我对红旗的看法,至少不成熟的技术很少会放在在售车型上,与合资某些方面尚有差距,但对日产驾驶的普通群众而言,区别不大
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还不错,我朋友买了,已开很长时间了,什么毛病没有,动力,提速,油耗都很不错,值得购买,质量绝对的,只是价格有点偏高,一分钱一分货吧!
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HS5所使用的CA4C20TD-32的2.0T发动机是红旗H7发动机的升级品,一款属于自主研发的发动机,稳定,可靠性到位,搭配在市场上中被称为“最好的变速箱”的爱信6AT变速箱,基本感觉不到顿挫感,而且耐造基本不坏;在动力性和燃油经济性上有好的平衡。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高,所以独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及车辆操控性较好等优点被汽车厂家普遍采用。前面采用麦弗逊式悬挂结构可以为发动机舱腾出更大的空间,使发动机和变速箱布置更方便。而高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性,所以在后悬架上多使用多连杆式独立悬挂,可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。
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