代表45T的涡轮增压。
TFSI就是带涡轮增压(T)的FSI发动机,简称TFSI,一般奥迪系列车型会这么称呼。大众系列直喷(I)且带涡轮(T)机械(S)双增压的发动机简称为TSI。 FSI意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀薄燃烧技术的一种。
T是涡轮增压的意思。FSL是发动机的一种技术,燃料分层喷射。奥迪车才有。奥迪从2012年开始,不再采用排量标识,采用的是G值,30、35、40说的就是G值。G值的大小取决与车百公里加速时间。G值=100,000m/3600s/t拿奥迪的30TFSL来说吧,比如Q5的30TFSL,百公里加速是5.5秒。
扩展资料
FSI发动机利用一个高压泵,使汽油通过一个分流轨道(共轨)到达电磁控制的高压喷油器。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。
如果稀燃技术的混合比达到25:1以上,按照常规是无法点燃的,因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气,混合比达到12:1左右,外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后,燃烧迅速波及外层。
直喷式汽油发动机技术之所以能够实现分层注油原理,是因为它可控制燃烧室内的注油过程,并在完成触发之前直接注入燃料。这样就可大幅度减少燃烧所需的燃料—这是实现FSI发动机经济效益最重要的先决条件。
参考资料来源:百度百科--TFSI
推荐于2017-11-25
顺便说一句,不知道你有没有注意这个标志下面的QUATTRO标志,这个代表全时四驱系统。
希望对你有用!
奥迪的尾标的含义是分时间段的,2017年之前和2017年之后。在2017年以前奥迪的尾标是G值,也就是车的加速度。 命名计算中具体数值来源的公式为: 100000\/3600\/车型0-100km\/h加速时间\/9.8×100 (取整)。虽然公式看上去比较麻烦,但其实也好理解,学过物理的人都知道,数字越大的,表示加速度越快。
我们就以2012款奥迪A4L 2.0TFSI(155kW)举例,其0-100km\/h加速时间为7.3s,则其计算方式为100000m\/3600s\/7.3s,再除以G常数9.8,这样得出的数值即该车加速度对比自由落体的倍数,最后取整去整,以5为进制计数。因此,我们可以知道这时该款车型0-100km\/h加速度约为自由落体的0.3882倍,乘以100,再经过四舍五入后,所得到的结果39即为最终命名数字,因此,2012款A4L 2.0TFSI(155kW)对应的新标识即为A4L 40TFSI;而同理,2012款 A4L 2.0 TFSI(132kW)加速时间为8.4s,对应的新标识则为A4L 30 TFSI。
但在2017年秋天的时候,奥迪考虑到新能源车辆的越来越多,发动机的排量越来越不能显示出车辆的性能,决定放弃之前尾标按照发动机排量的做法,将在全球范围内开始逐步采用新的尾标命名方式。新的命名方式采用的也是两位数字组成,只不过它不代表G值,而是根据发动的输出功率来定义的。
如果发动机的输出功率在81kW-96kW,那么尾标就是30;如果输出功率在169kW-185kW,尾标就为45。尾标最高为70,适应于那些功率在400kW以上的车型。这些尾标也是以5为单位进行递增。全新奥迪A8L 3.0T发动机的输出功率最大为250kW,其尾标就是55。
所以基本上,尾标数字越大,动力越强,车子越贵。所有,就存在A4L的45比A6L的30还要贵。看完这个你是不是又更懂车了。
最早的奥迪车会在后备箱右侧贴上,如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等标识来区别车型的发动机排量有多大。后来为了区分发动机的功率7a686964616fe58685e5aeb931333433633464和加速度,所以对排量尾标进行了更改,排量标识被G值所代替,如30TFSI、35TFSI、40TFS、45TFSI、50TFSI等。尾标G值的数字越大车型的整体加速越快。45TFSI有两种发动机,一种是2.0T高功率版发动机。一种是3.0T排量的发动机。,希望对你有帮助。