航空发动机有哪几个类型?
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推荐于2017-11-25
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有3种类型: ①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。 ②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。 ③冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮,进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大,特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳,限制了应用范围,仅用在导弹和空中发射的靶弹上。 上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂,故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机燃料消耗太大,不适于长时间工作,仅用于短时间飞机加速(如起动加速器)。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机,尚处在试验阶段。
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
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大概可分为两类,吸空气发动机简称吸气式发动机和火箭喷气式发动机。分类详述 飞行器发动机常见的分类原则有两种:按空气是否参加发动机工作和发动机产生推进动力的原理。按发动机是否须空气参加工作,飞行器发动机可分为两类,大约如下所示: 1、吸空气...
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大类分1.活塞式发动机 2喷气发动机
喷气发动机又分为:火箭发动机和空气喷气发动机
火箭发动机包括 固体火箭发动机、液体火箭发动机和原子火箭发动机
空气喷气发动机分为 有压气机式和无压气机式
无压气机式包括冲压式和脉冲式
有压气机式的分为涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、桨扇五类,五类发动机中根据压气机结构不同又可分为轴流式压气机和离心式压气机。
对于涡喷和涡扇还分带加力和不带加力。
这个层次希望你能明白,这是目前比较科学的分类方式,如果还需要工作原理的话继续问我好了
喷气发动机又分为:火箭发动机和空气喷气发动机
火箭发动机包括 固体火箭发动机、液体火箭发动机和原子火箭发动机
空气喷气发动机分为 有压气机式和无压气机式
无压气机式包括冲压式和脉冲式
有压气机式的分为涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、桨扇五类,五类发动机中根据压气机结构不同又可分为轴流式压气机和离心式压气机。
对于涡喷和涡扇还分带加力和不带加力。
这个层次希望你能明白,这是目前比较科学的分类方式,如果还需要工作原理的话继续问我好了
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2022-10-12 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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航模发动机分电动机,甲醇内燃机,汽油内燃机,涡喷发动机。如果算上火箭模型的话,还要加上固体火药发动机。
电动机:电动机一般选用无刷电机,无刷电机相比有刷电机寿命更长性能更稳定。
无刷电机型号的选择:
无刷电机型号标称没有一个同一标准,目前比较通用的一种是内径标识法。即表识电机外转子内径,从一定程度上能够表明电机的线圈直径和匝数。新西达电机是国产比较便宜,性价比比较高的电机品牌,新手用足够了。比如“新西达2212 1400KV”即是一种电机的型号 1400KV在下面说明。
电机的KV值:电机输入电压每提高1v,电机空载转速提高的量,我们称为KV值。1400KV即说明电机空载情况下,加1V电压,转速为每分钟1400转,2V电压每分钟2800转,依此类推。
同型号电机(比如都是2212)KV值越大的电机,价钱越贵,拉力相对KV值小的电机越大(有限的提高,影响拉力最主要的因素还是电机的线圈直径、匝数,直观一点说就是内径。)
甲醇内燃机:比较传统的航模发动机。
从结构上分2冲程和4冲程两种。
结构上的不同就不多说了,查查初中物理课本就能知道。
但说性能上的不同:
在同等排量下,2冲程所能提供拉力更大,声音更嘈杂(不好听)
在同等拉力输出情况下,4冲程更省油,声音更好听些
还有一点非常大的不同:油门曲线不同。这是有能力买4冲发动机的人都买4冲的最大理由。
你那张纸拿个笔,画一个X轴和一个Y轴(只取第一象限,既只要X\Y轴上的数字都是正数),X轴表示你推油门杆的量,Y轴表示发动机的动力输出量。你觉得什么发动机最好控制?当然是油门杆量是1,动力输出也是1,油门杆是2,动力输出也是2,也就是说油门曲线是一条与X/Y轴都成45度的直线是最好控制的。但是很不幸发动机的油门曲线是一条曲线,4冲程发动机的油门曲线相比2冲程发动机的油门曲线更直一点,更接近最好控制的那条直线。
再说从排量上分。航模甲醇发动机排量一般有15、20、40、55、75、90等。这个“15、20。。。90”是表示排量是“0.015、0.02。。。0.09立方英寸”。按照发动机等级不同,配不同大小的飞机。72的四冲程发动机基本上和50的2冲程发动机动力差不多。
电动机:电动机一般选用无刷电机,无刷电机相比有刷电机寿命更长性能更稳定。
无刷电机型号的选择:
无刷电机型号标称没有一个同一标准,目前比较通用的一种是内径标识法。即表识电机外转子内径,从一定程度上能够表明电机的线圈直径和匝数。新西达电机是国产比较便宜,性价比比较高的电机品牌,新手用足够了。比如“新西达2212 1400KV”即是一种电机的型号 1400KV在下面说明。
电机的KV值:电机输入电压每提高1v,电机空载转速提高的量,我们称为KV值。1400KV即说明电机空载情况下,加1V电压,转速为每分钟1400转,2V电压每分钟2800转,依此类推。
同型号电机(比如都是2212)KV值越大的电机,价钱越贵,拉力相对KV值小的电机越大(有限的提高,影响拉力最主要的因素还是电机的线圈直径、匝数,直观一点说就是内径。)
甲醇内燃机:比较传统的航模发动机。
从结构上分2冲程和4冲程两种。
结构上的不同就不多说了,查查初中物理课本就能知道。
但说性能上的不同:
在同等排量下,2冲程所能提供拉力更大,声音更嘈杂(不好听)
在同等拉力输出情况下,4冲程更省油,声音更好听些
还有一点非常大的不同:油门曲线不同。这是有能力买4冲发动机的人都买4冲的最大理由。
你那张纸拿个笔,画一个X轴和一个Y轴(只取第一象限,既只要X\Y轴上的数字都是正数),X轴表示你推油门杆的量,Y轴表示发动机的动力输出量。你觉得什么发动机最好控制?当然是油门杆量是1,动力输出也是1,油门杆是2,动力输出也是2,也就是说油门曲线是一条与X/Y轴都成45度的直线是最好控制的。但是很不幸发动机的油门曲线是一条曲线,4冲程发动机的油门曲线相比2冲程发动机的油门曲线更直一点,更接近最好控制的那条直线。
再说从排量上分。航模甲醇发动机排量一般有15、20、40、55、75、90等。这个“15、20。。。90”是表示排量是“0.015、0.02。。。0.09立方英寸”。按照发动机等级不同,配不同大小的飞机。72的四冲程发动机基本上和50的2冲程发动机动力差不多。
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2013-06-19
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活塞式发动机 例如 我国进口的拉系飞机 喷火 涡轮喷气发动机 歼5涡轮风扇发动机 歼10涡轮螺旋桨飞机 运7涡轮轴发 现代直升机冲压发动机 现代超音速导弹
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