长时间怠速对车的危害
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2021-10-10 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
湖南东方高级技工学校
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怠速就是指原地停车,不踩油门踏板,让发动机一直以大概800转每分钟长时间工作。
短时间怠速对车没有什么影响,长时间,比如1个小时以上的怠速,也不是很伤车,但有以下两点危害:
一、怠速容易烧机油。怠速的时候,节气门开度小,进气歧管内部真空度高,容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部,有些沉积在进气歧管内部,形成类似积碳的物质,或者叫结焦。长时间低速或怠速,特别是涡轮增压车型,会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油,不过这些机油一般会在跑高速后会消失。
二、怠速容易积碳。怠速的时候,一般混合气会偏浓一些,所以长时间怠速混合气偏浓,容易使发动机积碳,还有低速行驶走走停停也是,比如“一脚油门一脚刹车”,一脚油门刚提上速,然后又要刹车了,发动机处于一会加浓,一会减少喷油量的情况,也容易使发动机积碳。
总的来说,长时间怠速不怎么伤发动机,那点磨损是很小的,不用担心发动机会出现问题,也就是比较费油,然后使发动机容易消耗机油和造成一些积碳而已。一般怠速十小时也没什么,有些人忘记熄火怠速一晚上都有,然后油箱没油就熄火了。
即便怠速10小时也没必要做什么补救措施,发动机定期保养换油即可,现在发动机没那么脆弱,怠速几天也不会有什么事的,以后尽量避免长时间怠速即可。
短时间怠速对车没有什么影响,长时间,比如1个小时以上的怠速,也不是很伤车,但有以下两点危害:
一、怠速容易烧机油。怠速的时候,节气门开度小,进气歧管内部真空度高,容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部,有些沉积在进气歧管内部,形成类似积碳的物质,或者叫结焦。长时间低速或怠速,特别是涡轮增压车型,会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油,不过这些机油一般会在跑高速后会消失。
二、怠速容易积碳。怠速的时候,一般混合气会偏浓一些,所以长时间怠速混合气偏浓,容易使发动机积碳,还有低速行驶走走停停也是,比如“一脚油门一脚刹车”,一脚油门刚提上速,然后又要刹车了,发动机处于一会加浓,一会减少喷油量的情况,也容易使发动机积碳。
总的来说,长时间怠速不怎么伤发动机,那点磨损是很小的,不用担心发动机会出现问题,也就是比较费油,然后使发动机容易消耗机油和造成一些积碳而已。一般怠速十小时也没什么,有些人忘记熄火怠速一晚上都有,然后油箱没油就熄火了。
即便怠速10小时也没必要做什么补救措施,发动机定期保养换油即可,现在发动机没那么脆弱,怠速几天也不会有什么事的,以后尽量避免长时间怠速即可。
北京策达鼎略科技
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2022-09-09 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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会有影响的,最明显的是烧油多了,还会增加积碳,当然,发动机磨损是最直接的,都不是大问题,不过还是不要这么干。
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由于节气门上的积炭使节气门位置发生变化,在发动机怠速时,电脑就接收这个错误信号,计算出错误的供油量,使车辆油耗升高。而且节气门体上的积炭会导致加速 迟滞,怠速不稳,再加上气门上的积炭一方面占据了进气空间,使充气效率降低,直接影响汽车的动力性;另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分 子,破坏原有的混合气浓度,这将导致冷起动困难和油耗升高,更严重的积炭还会使气门封闭不严等。此外,喷油嘴上堆积不等的积炭影响了喷油雾化状况,造成各 缸工作不匹配,还可能引起明显的发动机抖动。
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