Question

车子开起来走时，轮胎咯噔咯噔的声音怎么回事

Answer 1

车轮有异响应该马上在安全的情况下马上停下车子，观察车子的情况。
这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 2

要是开车的时候感觉轮胎咯噔咯噔响，可能是轮胎的花纹中有些小石子被夹住了，这些小石头接触到地面之后就会发出声音。可以通过判断声音的频率来辨别是否小石头导致的，这些声音是有节奏的，不仅如此，还会随车速增加频率增高，但是声音没变化。除此之外，还有可能是车的轮毂轴承缺润滑油导致的。
在实际驾驶中，当停到车轮有异响应该马上在安全的情况下马上停下车子，观察车子的情况。可以找一个平摊的路面，放下手刹车，关闭发动机和音响等设备，再将车推走，仔细听是轮胎异响的地方，再逐一排除造成异响的可能性，务必要确认无误后才可以继续上路。

Answer 3

这种毛病并不是每辆车都有的，这也不能说是一种通病，其原因是本车没有助力泵，而是电子助力的，电子助力装置安装在方向盘下转向柱中间位置，起重量在10公斤左右，现在路况水泥路较多，中间断缝较多，其共振点也较大，久而久之，方向柱下落，与万向节连接间隙减小，j就会发出你所说的声响，这个维修的办法很简单，什么都不用换，用一把12——14的梅花扳手，松开方向注与万向节连接螺丝，(螺丝不用完全卸掉)然后关掉钥匙来回打方向盘，这时你会听到你跑车时候的声音与震动，然后螺丝固定紧即可。
扩展资料
建议检查底盘胶套有没有老化，减震有没有漏油。
可能性1是轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化，可先将该项排查(很简单，扣除即可);
可能性2车的轮毂轴承排查，缺润滑油导致异响的情况;
可能性3可停车后看发出异响轮胎里侧，是否有与运动的轮胎，轮毂制动盘相干涉的部件，零件，线束等等，如有排除干涉即可。
综合上述，一个简单的判断方法，找个平地，放下手刹车，关闭发动机，音响等等，将车推走，仔细听是哪个轮胎处异响，再逐一排除造成异响的可能性，如果真找不到原因，就去专业的修车厂研究吧。希望对你有帮助。
到修理厂检查减震器，下托臂，相关联的球头，平衡杆胶套