2001年10月21日零时起,我国铁路进行第四次提速
2001年10月21日零时起,我国铁路进行第四次提速，铁路提速要解决许多技术问题。通常，列车收到的阻力与速度的平方成正比，即f=kv^2,列车要拍的快，必须用大功率的机车...
2001年10月21日零时起,我国铁路进行第四次提速，铁路提速要解决许多技术问题。通常，列车收到的阻力与速度的平方成正比，即f=kv^2,列车要拍的快，必须用大功率的机车牵引，试计算列车分别以120km/s和40km/s的速度匀速行驶时，机车功率大小的比值 详细过程
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答案：27：1
解析：
匀速行驶时，牵引力等于阻力：
f1＝k×120²=14400k
f2＝k×40²=1600k
所以，牵引力之比也是：F1:F2=f1:f2＝14400：1600＝9：1
功率之比为：
P1:P2＝F1v1:F2v2＝9×120：1×40＝27：1
解析：
匀速行驶时，牵引力等于阻力：
f1＝k×120²=14400k
f2＝k×40²=1600k
所以，牵引力之比也是：F1:F2=f1:f2＝14400：1600＝9：1
功率之比为：
P1:P2＝F1v1:F2v2＝9×120：1×40＝27：1
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匀速运动时牵引力等于摩擦力阻力，所以F=kv²
∴功率P=Fv=kv³
v1：v2=3:1
∴P1：P2=27:1
希望对你有帮助，有疑问请追问O(∩_∩)O哈哈~
∴功率P=Fv=kv³
v1：v2=3:1
∴P1：P2=27:1
希望对你有帮助，有疑问请追问O(∩_∩)O哈哈~
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