广汽本田新飞度

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西野说情感
2023-05-30 · TA获得超过154个赞
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广汽本田新飞度

新车的外观,分为两种风格。一是潮跑,二是潮越。据介绍,潮跑的外观,与海外RS版接近,中网与左右前照灯联为一体,下格栅是黑色,尺寸相当宽大,几乎是将格栅与前杠融为一体。

潮越的中网是独立的,下格栅为梯形,左右进气口装饰框同样各自独立,前杠型面看上去更为丰富,并标配了车顶行李架。此外,两种车型的轮辐造型也不一样。可见,潮跑与潮越在风格方面差异较大,至于谁更好看,只能取决于每个人不同的审美。

尺寸方面,潮跑与潮越的轴距都是2530毫米,其中,潮跑的长宽高分别为4109/4081×1694×1537毫米,整备质量1108-1147千克;潮越的长宽高分别为4095×1725×1567毫米,整备质量1134-1149千克。

内饰颜色分为黑色、黑+灰色两种,但对于我来说,由于脑中印象还停留在第一代车型,所以感觉很新鲜,因为它已经变得相当时尚了。单以材质而论,唯有手扶部分,使用少量皮革包裹,似乎没什么亮点可言,但即使塑料部分,手感依旧比较细腻,感觉挺不错。

空间依旧宽敞,功能设计依旧很出色

第一,副驾座椅的椅背,可以大幅度往后放,我量了一下,即使是2.6米长的物品,也放得下。

第二,后排座椅的椅面,可以抬起,与椅背贴合,从而腾出空间,装运较高的物品——此时车内净高约1.2米。

第三,后排座的椅背往前放倒,从而实现座椅折叠,是所有两厢车都具备的,它的亮点在于,椅背放下放的同时,椅面随之下沉,沉到几乎与地板贴合的程度。

飞度的动力依旧是1.5自吸,这款气门和升程均可变的发动机(i-VTEC),被誉为地球梦,技术方面相当先进。事实上,第一代飞度的1.5动力,就已经装备了本田发明的VTEC,后来又衍生出更为周全的电子控制,也就是i-VTEC。

装备这项技术的飞度早就有了,不是什么新鲜事儿,新飞度发动机的型号是L15CC,据介绍,这款机器在排放触媒和发动机控制方面,有些调整,功率与扭矩略有下降,但满足了要执行的国六B排放标准——这是个比国六A更严格的标准。

飞度的动力依旧是1.5自吸,这款气门和升程均可变的发动机(i-VTEC),被誉为地球梦,技术方面相当先进。事实上,第一代飞度的1.5动力,就已经装备了本田发明的VTEC,后来又衍生出更为周全的电子控制,也就是i-VTEC。

装备这项技术的飞度早就有了,不是什么新鲜事儿,新飞度发动机的型号是L15CC,据介绍,这款机器在排放触媒和发动机控制方面,有些调整,功率与扭矩略有下降,但满足了要执行的国六B排放标准——这是个比国六A更严格的标准。

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