Question

日本新干线和中国高铁差距有多大？

Answer 1

日本新干线和中国高铁对比结果如下：
1、从规模或者通车里程上来说，中国高铁大胜，到219年年底中国铁路营业里程达到13、9万公里以上，其中高铁3、5万公里，高居世界第一。从通车里程上来说，中国绝对的后来居上，而且遥遥领先，占全球高铁通车里程的三分之二以上。而日本高铁，也就是日本新干线，从通车里程数来说，远不到中国的十分之一。
2、高速、重载、高原高寒铁路技术达到世界领先水平，中国高铁大胜，中国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，全面掌握了时速2～25公里、3~35公里动车组制造技术，构建了涵盖不同速度等级、成熟完备的高铁技术体系。而且无论是曲线半径标准，顺坡率，竖曲线半径，线路平顺性，线路间距，结构强度，隧道截面积构造速度来说都是最好的级别。
3、运营组织能力：日本完胜，中国新建高铁站很多处于城市的偏远位置，和城市交通工具衔接不好，但日本新干线与其他交通工具在接驳方面就很便利。也即是说，乘客从出门到坐上高铁为止，以及下车开始到到达最终目的地这段的组织方式和体验，接续换乘组织等能力日本新干线完胜。

Answer 2

1. 中国高铁优点：

   目前，中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全；动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。

   中国铁路总公司国际合作部主任陈觉民曾经说过，“中国就是世界高铁博物馆。”在中国东西南北纵深5000公里的广袤大地上，高铁线跨越了各种地形、地貌和气候特征，其运营总里程达到1.6万公里，超过世界高铁总里程一半以上。

   日本造价明显高于中国，所以在国际上中国的高铁建设事业更有优。

   中国高铁，在技术方面，已经远远领先日本新干线！造价方面远远低于日本！
   

2. 日本新干线优点：
   

   日本新干线，有吸烟区。中国高铁 ，全线禁烟。

   日本新干线，有小推车售货服务。中国高铁 ，只有固定的售货柜台但有乘务员会拿在手上售卖。

   日本新干线，没有安检。中国高铁，有安检。

   日本新干线，有非指定座席票。 中国高铁，都是固定座席票。

   日本新干线，有『多目的室』，为哺乳，换衣服等人提供的私人空间。中国高铁，没有这样的私人空间可利用。

   建造的时间不同，日本早于中国。

   外形不同，日本的完全像子弹头，中国的没有那么长，要圆一点。

   铁轨不一样，日本几乎是直线。中国是沿着原来的铁路建，后来也有新的，但基本不那么直。

   中国山多河多，速度不一样，日本要明显比中国快。中国因为转弯的地方多，所以速度要慢些。

Answer 3

日本新干线与中国高铁，谁的更好，来看对比!

Answer 4

没有2001那次高铁竞标，日本新干线，德国西门子，法国阿尔斯通，加拿大庞巴迪技术转让，现在中国还在玩泥巴