Question

飞机飞行时的浮力能用上下表面受到的压强差计算吗？那不是就和升力一样了吗？

Answer 1

浮力与升力是两个不同的概念。浮力是物体排开的液体或者气体的重量。飞机飞行时的浮力
F（浮力）=ρ（空气）gV（空气）；升力是物体在（空气或者水等流体中）运动中所受的上下表面的压力差。空气属于流体，在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。从空气流过飞机机翼的流线谱可以看出：相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上、下表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼表面突起的影响，上表面流线密集，流管细，其气流流速快、压力小；而下表面流线较稀疏，流管粗，
其气流流速慢，压力较大。因此，产生了上下压力差。这个压力差就是空气动力，
它垂直流速方向的分力就是升力。升力维持飞机在空中飞行。可见，飞机飞行时受到的浮力和升力是不一样的。
希望可以帮助到你，祝你快乐

Answer 2

解析：飞机飞行时的浮力不能用上下表面受到的压力差计算，飞机上下表面受到的压力差是飞机的升力。
而飞机受到的浮力等于它排开的空气的重力，即F浮=G排空=p空*g*V排

Answer 3

请注意：
通常说的浮力，是静力学的内容，也就是说，物体在流体中静止。
浮力和升力都是由压强差产生的，这是没问题的。
区别在于，浮力是物体和流体相对静止时，由于流体受重力的作用导致不同高度压强不同；
而升力则是物体相对流体有运动，由于运动导致的上下表面压强不同。
这样说理解了吗？
关键是压强差的来源是不一样的：一个来源于流体所受重力，一个来源于相对运动。

Answer 4

不一样，压强差和压力是不同概念，飞机飞行会产生了上下压力差。这个压力差就是空气动力(R)，它垂直流速方向的分力就是升力
(Y)。流过各个剖面升力总合就是机翼的升力。升力是维持飞机在空中飞行。也就是说什力是压力差引申出来的一个分力。