新蒙迪欧带来了很多越级表现，刷新了合资B级车的价值标杆，所以它能成为品质担当。新蒙迪欧4月13日上市，4月份共卖出3110辆，环比暴涨4倍多，上市首月就冲进了B级车榜单的前15名。截至5月底，上市48天，新蒙迪欧斩获了1万辆订单。去百度了解下。艰难的市场环境下，新蒙迪欧凭实力强势回归，正所谓好饭不怕晚，新蒙迪欧的这个成绩就是最好的证明。
1.1米大屏，油车智能化的先行者
电车+智能化，这是大势所趋，顺势而行，传统燃油车是时候做出改变，福特敢于创新，新蒙迪欧无疑是油车智能化的先行者。12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成的1.1米大屏，一亮相就引爆了热度，这确实是当下B级车当中最大胆的设计，科技氛围瞬间被拉满，直击年轻人的消费痛点。多点触控、AI智能语音识别、手势控制、人脸识别这些多维交互，新蒙迪欧的可玩性非常之高。此外还有领先行业的联合驾趣、车路协同系统，加上整车全域OTA升级，这样的高智能在传统燃油B级车当中确实很出圈。
全系2.0T+8AT，性能占据了优势
不得不承认，合资B级车里面，大多数车型的入门版配的都是规格较低的动力系统，比如凯美瑞入门的是2.0L+CVT，迈腾入门的是1.4T+7挡干式双离合。而新蒙迪欧完全没有这种套路，全系标配2.0T+8AT的动力单元，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，百公里加速仅6.5秒。即便是15.98万的入门版，依旧能享受到一样强势的动力性能，性价比和价值感远超同级别同价位车型。
2945mm轴距，健康座舱舒享空间
空间向来是B级车的一个优势，而新蒙迪欧把这个优势最大化，轴距达到了2945mm，达到了同级之最，接近了准C级车的水准，带来了宽敞舒适的空间享受。此外，疫情之下，健康座舱成为了主题之一，新蒙迪欧配备了福特第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统，过滤效率超过95%，让车内随时感受到氧吧级的清新空气，提升生活品质。
1700兆帕，民用最高等级车身刚性
汽车安全越来越受到重视，新蒙迪欧用了民用最高等级的马氏体钢，高达1700兆帕，并且整车高强度钢的占比达到了47%，采用球笼式车身保护，安全性远超同级别的日系车型。全系标配被动行人保护，除了入门版是6个安全气囊，其余版本均配有7个安全气囊，主被动安全不马虎。
性能、智能、舒适以及安全，正是B级车的品质体现，恰好新蒙迪欧都做到了领先同级，品质担当实至名归。
