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我的1.8T昊锐烧机油厉害，我该怎么办

去年10月2日买的昊锐1.8T 1500公里就发现机油连尺尖都够不到了 ，当时SSSS说首保以后再看 ，结果没有任何改变，7000公里时候在论坛发帖 ，大家支招让我做机油称量，机油称量的结果是3000公里消耗机油接近2.5KG，但是依然达不到他们所谓的机油消耗标准，（每1500KM我亏机油1.2L）这个难道还不算烧机油吗 ？这个也是正常消耗吗 ？？？ 我1年跑18000公里，，需要添加15L机油 将近4大桶机油啊？现在18000公里了，，我提出索赔，，我看到有关的消息是整车质保期内如果有问题的车辆部件在经过两次维修后不能解决的问题 有权索赔 ，，但是SSSS居然说，你这车我们就没有修过。。。我该怎么办》？？？ 求大家帮忙，，我该向哪个部门反映这个问题 ？我绝非车黑，，，大家可以看我以前发的帖子 ！ 最近因为这个问题都很久没来论坛了！！

Answer 1

如果烧机油特别严重是出现在公里数较长的车辆上，有可能是因为发动机气门油封老化损坏，机油通过气门到达燃烧室内参与燃烧或者吸附在气门积碳上；也有可能是因为发动机活塞环出现老化或卡滞现象，造成机油进行燃烧室内参与燃烧。

处理烧机油现象直接彻底的办法就是将发动机进行大修，更换活塞环以及气门油封。而如果是使用发动机修复剂，选择合适的燃油、改变机油标号、清理发动机积碳等方式的话，只是起到缓解烧机油现象的作用，并无法进行根治。

汽车烧机油的原因

1、需要注意汽车燃油品质差，容易造成发动机燃烧室积碳，积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室，造成烧机油现象；

2、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室，造成烧机油现象；

3、气门油封失去密封作用或气门导管间隙过大，活塞在下行进气的时候，会产生强大的吸力，如果气门油封失效或导管的间隙太大，会导致粘附在气门杆上的机油被吸到燃烧室内燃烧，造成烧机油现象；

Answer 2

使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降导致烧机油。

1．8T就是汽车排量是1800毫升T是涡轮增压的英文头一个字母。

涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1．8T，帕萨特1．8T，宝来1．8T等等。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

Answer 3

应该说是消耗机油，如果烧机油，尾管要冒蓝烟的。我的8T贵雅也耗机油，大约2-3000公里约0.5升左右，但新车前5，6000公里内每次检查机油标尺都在下限，所以在4S免费加了2次原厂矿物质机油。检查机油标尺时一定注意车要停在水平的地面上，否则测出来的结果会不准的。

Answer 4

烧机油一般是指，1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油。3、机油加注量过多也会引起烧机油。不过为避免影响使用建议您联系售后尽快处理，如果未能解决问题的话，不妨尝试通过车质网进行反馈您的问题。

Answer 5

这个只能去找4S店了，应该是涡轮增压烧机油。找他们经理或者是负责人，