歼11B为什么打不过歼10 30

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jtn022167
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第一,沈飞的歼11B质量不行。你可以看一下航空工业院士丛书中,J11B总设计师李天的专辑,其中李天也承认,J11B在设计中虽然采取了比较多的新材料,但同时也出现了不少问题。比如座舱下方用复合材料替代原有材料后,发现强度不够,只能用钛合金板补强。李院士还在文章中专门说,这种方式不影响使用。
此外,从空军的反馈上看,沈飞并没有吃透su27的特点,导致虽然上了电传,但无法发挥最大效用,(这个事实从王景力迫降成功后表示飞控有问题一事可以看出)。而且从空2师的实战中看,J11B打不过原装的Su27

第二,雷达反射面-侦测。J11B雷达反射面大,在空中往往被J10提前发现。发现之后,J10往往能做到提前发现,提前准备-提前进入攻击位置

第三,机动性。J10发现J11B后,往往能提前抢占位置,然后利用PL12进行攻击。处于被动位置的J11B只能通过机动躲避,其结果就是在躲避过程中处于更不利的位置

即便有幸躲过了PL12的攻击,开始近距离格斗,J10的布局更善于瞬间机动,更能抢占有利位置,抢险发射。而J11B的特长在于持续的能量机动,而不善于瞬时机动。这样就在近距格斗中更加吃亏

这么比下来,在空战中,J11B往往处于打不过、跑不掉的不利局面
J10可以自由选择攻击时间,一击不中也可以马上走,避免陷入缠斗,而J11B就不行了。屡屡败下阵来也是正常
hgdgxf8278
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第一,沈飞的歼11B质量不行。你可以看一下航空工业院士丛书中,J11B总设计师李天的专辑,其中李天也承认,J11B在设计中虽然采取了比较多的新材料,但同时也出现了不少问题。比如座舱下方用复合材料替代原有材料后,发现强度不够,只能用钛合金板补强。李院士还在文章中专门说,这种方式不影响使用。此外,从空军的反馈上看,沈飞并没有吃透su27的特点,导致虽然上了电传,但无法发挥最大效用,(这个事实从王景力迫降成功后表示飞控有问题一事可以看出)。而且从空2师的实战中看,J11B打不过原装的Su27

第二,雷达反射面-侦测。J11B雷达反射面大,在空中往往被J10提前发现。发现之后,J10往往能做到提前发现,提前准备-提前进入攻击位置

第三,机动性。J10发现J11B后,往往能提前抢占位置,然后利用PL12进行攻击。处于被动位置的J11B只能通过机动躲避,其结果就是在躲避过程中处于更不利的位置即便有幸躲过了PL12的攻击,开始近距离格斗,J10的布局更善于瞬间机动,更能抢占有利位置,抢险发射。而J11B的特长在于持续的能量机动,而不善于瞬时机动。这样就在近距格斗中更加吃亏。这么比下来,在空战中,J11B往往处于打不过、跑不掉的不利局面
J10可以自由选择攻击时间,一击不中也可以马上走,避免陷入缠斗,而J11B就不行了。屡屡败下阵来也是正常
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这个么。其实J-11B也打过J-10.SU-27SK也打过J-10。

但是明显J-10战绩好。

原因楼上也说了。

我再补充几点。

  1. 就是沈飞确实没有吃透SU-27的气动。SU-27的气动是简洁的,也是复杂的。沈飞自己上复合材料,但是导致了飞机重心的变化,但是由于没有完全搞定SU-27气动,还是要增加配重来把重心放回原来的位置。这样一来,重量上的改动没有多大意义,另外也没有增退,太行看来也还没有成为AL-31F或者F100那样既有大推力又非常可靠的发动机。这样一来虽然消化SU-27对中国航空工业贡献很大,但对作战来讲不如直接引进SU-27SM3

  2. 正因为如此,J-11B机动性反而不如SU-27SK,现代近距格斗迈入了全向格斗弹时代,如果不是单挑机炮,稳盘的重要性就没有那么重要,反而是瞬间盘旋速率占优,J-10那个变态的33度顺盘如果进入时态势占优,可以一击致命。J-11B系列打J-10确实是追不上跑不掉。J-10油量可以分配到副油箱里去,要跑要追扔下副油箱马上推重比什么的就上来了,J-11油全部内置,如果是满油上天彻底悲剧,机动性全废。

  3. 沈飞应该是从J-11BS开始用数字电传,但是还是出来一次事故。好在飞行员给飞回来了

  4. 另外J-10比J-11B装备早一些。相关训练也更加早。

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空战很难说,F-35也不能保证击败歼-10~演习中有很多特定条件,离实战还是有点距离的。歼-11比歼-10的优势就是航程,载弹,然后雷达~但是歼-11雷达反射面积比歼-10大很多,所以雷达忽略不计。那么在同一种体制,同一种武器配制的话,看谁先发现对方,先攻击,但飞机是可以做大机动动作躲避中远程空空导弹的,还有红外干扰弹和箔条干扰弹。这运气的成份就占很大比重了。但是如果双方进入格斗的时候,歼-10还是有很大优势的,虽然歼-11B机动性能不差,但是歼-10飞行员一般都飞过歼-11B(国产苏-27),对歼-11B还是了解算很透彻的,而且歼-10做为制空战机,战胜歼-11B并不奇怪
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cape1308
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你好:主要原因如下:
第一,沈飞的歼11B质量不行。你可以看一下航空工业院士丛书中,J11B总设计师李天的专辑,其中李天也承认,J11B在设计中虽然采取了比较多的新材料,但同时也出现了不少问题。比如座舱下方用复合材料替代原有材料后,发现强度不够,只能用钛合金板补强。李院士还在文章中专门说,这种方式不影响使用。此外,从空军的反馈上看,沈飞并没有吃透su27的特点,导致虽然上了电传,但无法发挥最大效用,(这个事实从王景力迫降成功后表示飞控有问题一事可以看出)。而且从空2师的实战中看,J11B打不过原装的Su27

第二,雷达反射面-侦测。J11B雷达反射面大,在空中往往被J10提前发现。发现之后,J10往往能做到提前发现,提前准备-提前进入攻击位置

第三,机动性。J10发现J11B后,往往能提前抢占位置,然后利用PL12进行攻击。处于被动位置的J11B只能通过机动躲避,其结果就是在躲避过程中处于更不利的位置即便有幸躲过了PL12的攻击,开始近距离格斗,J10的布局更善于瞬间机动,更能抢占有利位置,抢险发射。而J11B的特长在于持续的能量机动,而不善于瞬时机动。这样就在近距格斗中更加吃亏。这么比下来,在空战中,J11B往往处于打不过、跑不掉的不利局面
J10可以自由选择攻击时间,一击不中也可以马上走,避免陷入缠斗,而J11B就不行了。屡屡败下阵来也是正常
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歼11b不是质量不行,而是歼10c先发制人能力太强,可以利用有源相控阵雷达先将歼11B锁定,随后使用霹雳10将其“击落”,现在换了演习模式,使歼10C优势大大减小,而歼11B的持久战能力,挂载能力和机动能力是歼10C和你所谓的原装苏27可望而不可及的,我就说这么多
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