Question

40mT梁做静载试验的方法及步骤

40mT梁做静载试验的详细方法及步骤谢谢！！！！！！！！！！

Answer 1

按弹性理论计算简支梁，安装时为三个支腿使用属于一次超静定梁，查有关资料得弯矩系数：

集中力P：a1=-0.188　 b1=0.313　 y=0.00915
　　　　　a2=-0.156　 b2=1.375
a3=-0.156　 b3=0.313
均布力q：a1=-0.125　 b1=0.375　 y=0.00520
　　　　　a2=-0.070　 b2=1.250
a3=-0.070　 b3=0.315

支座反力：
R后=b1*ql　(b1*pl)　 R中=b2*ql　(b2*pl)　　R前=b3*ql　(b3*pl)
最大挠度：ymax=yql4/ EI (ypl3/EI)
支座弯矩：Mmax=0.1ql 2(0.1pl)
跨中最大弯矩：
AB跨： Mmax=0.2ql 2(0.2pl)　　　 BC跨： Mmax=0.3ql 2(0.3pl)
贝雷片的有关技术参数：
弦杆桁节拉压应力为273Mpa，屈服强度为351 Mpa。弦杆截面积为2748㎜2。
单根桁节屈服强度：2748*351=95.4 t，三排拼装加强为95.4*2*3*0.9=520.5 t
单根桁节拉压应力：2748*273=75.02 t，三排拼装加强为75.02*2*3*0.9=405 t
销子剪应力为351 Mpa，截面积为50*50*0.785=1962㎜2，加强杆共6个销子。
销子可承受剪力为1962*351*6=619.9 t。
吊重时的强度验算：
1， 计算重量：吊梁天车=15/2吨，T梁55/2吨，导梁均布荷载0.45吨/米。
2， 支座反力：
R后=b1*ql +b1*pl=0.375*0.45*30+0.313*40=17.58 t
R中=b2*ql +b2*pl=1.25*0.45*42+1.375*40=78.625 t
R前=b3*ql +b3*pl=0.375*0.45*30+0.313*40=17.58 t
3，支座弯矩：Mmax=0.1ql 2+0.1pl=-0.125*0.45*42*42-0.188*40*42=415 t-m
4, 跨中最大弯矩：
中后跨 Mmax=0.2ql 2+0.2pl=0.070*0.45*30*30+0.156*40*30=215.55 t-m
中前跨 Mmax=0.3ql 2+0.3pl=0.070*0.45*42*42+0.156*40*42=317.65 t-m
5，桁节强度验算：
单根桁节屈服强度：2748*351=95.4 t，三排拼装加强为95.4*2*3*0.9=520.5 t
单根桁节拉压应力：2748*273=75.02 t，三排拼装加强为75.02*2*3*0.9=405 t
销子剪应力为351 Mpa，截面积为50*50*0.785=1962㎜2，加强杆共6个销子。
销子可承受剪力为1962*351*6=619.9 t。
6，配重20米T梁过跨时的倾覆力矩验算：
构件自重：35+0.45*72=67.4 t （其中20米T梁自重40 t，单头重量20 t.）。　
1，倾覆力矩
M倾=0.45*42*42/2=396.9 t-m
2．抗倾覆力矩
M抗=0.45*30*30/2+17.5*7+17.5*27=797.5 t-m
3，支座反力：构件自重67.4 t (加配重20 t)
ΣM后=0　0.45*72*72/2 –R中*30+27.5*9+7.5*3=0　　R中=54.05 t
ΣM中=0　0.45*42*42/2 +R后*30-27.5*21-7.5*27-0.45*30*30/2=0　　R后=13.35 t
计算中可以看出，中支点至前支点部分的纵导梁不能满足要求，必须加以改进。前、中、后支腿的承载能力都可以满足施工要求，只要改进纵导梁和吊梁台车就可以进行吊装作业。原纵导梁为二排贝雷片拼成，中支腿至前支腿净距32m，能承受最大弯矩3470KN-m，我们将原导梁中间增加一排贝雷片，能承受最大弯矩4050KN-m，屈服强度达到 5200 KN-m，空载的挠度值为2. 36cm，重载的挠度值为8cm。可以满足施工要求。原设计的吊梁台车为50KN，由 6组动滑轮组成（倍率为12），可以起吊600KN。考虑吊梁台车零部件机械性能的安全使用，我们将滑轮组从原来的6组增加到7组（倍率为14），增加提升力100KN，使之达到700KN，确保使用过程万无一失。