高速铁路维修人员的职责主要是维修铁路。具体如下：
1、 在负责人的领导下，按《铁路工务安全规则》和《铁路技术管理规程》对轨道进行起、拨、改、捣固维修，更换磨耗、锈损、变形的钢轨及失效轨枕，定期更换连接零件和防爬设备，清筛污染严重或整治换填存在翻浆冒泥、不均匀下沉等病害道床碴石。
2、熟悉管内铁路线路设施、桥涵、路基设备的情况，掌握其特点和病害变化规律，做好日常巡查工作。重点是线路轨距、水平、前后高低差、方向，钢轨、夹板、连接零件、辙叉状态的检查；线路两侧堆载侵入限界及超负荷、道口轮缘槽状态的检查。
3、违规使用及意外伤害铁路设施的检查；规范中要求的线路巡查季节性重点工作的检查。
扩展资料：
高速铁路维修人员基本作业
1、起道、捣固和垫板作业
2、道镐捣固作业
3、拨道作业
4、改道作业
5、手工单根更换钢轨作业
6、调整与整正轨缝作业
7、换枕作业
参考资料来源：百度百科-线路维修
高速铁路维修人员的职责主要是维修铁路。具体如下：
清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。校正、改善线路纵断面和平面。更换Ⅰ型混凝土枕、失效轨枕和严重伤损混凝土枕，补足轨枕配臵根数，有计划地将木枕成段更换为混凝土枕。
全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、连接零件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨。成组更换新道岔和新岔枕（另列件名）。安装轨道加强设备。整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。整修道口及其排水设备。
高速铁路维修人员维修意义
铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位，它在国家的建设中占有重要地位。随着我国改革开放的深入，我国在修新线铁路时采用了国内外先进科技成果，与此同时，对既有铁路进行补强和改造，并加强了对线路的养护和维修。
较大的改善了铁路的运营状况，提高了铁路抵抗自然灾害的能力，丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践，对发展国民经济，促进工农业生产，改善人民生活，改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌，巩固国防，沟通国际交往，起到了国民经济大动脉的重要作用。
以上内容参考 百度百科-线路维修
铁路维修则分为综合维修、经常保养和临时补修。
铁路工务维修工作是比较辛苦的，还好现在相关的铁路养护设备很齐全和方便，比如捣固机、钢轨钻孔机、打磨机、切轨机、直轨器、弯轨器、轨缝拉伸调整器、螺旋扳手等等，都在维修工作中起着重要的作用。我们常用的锦州铁工生产的养护设备，可以搜搜看，有不少铁路维修的相关知识和视频。还有不明白的话你也可以统一去知道看下。
