广东地区的用哪种标号的机油合适?

打算过了2保就不去4s换机油了。这边气候很少会到5度以下的。壳牌的黄壳机油(10-40w)和蓝壳机油(5-40w),如果黄壳机油就半年换一次,蓝壳机油就1年换。那个方案好... 打算过了2保就不去4s换机油了。这边气候很少会到5度以下的。壳牌的黄壳机油(10-40w)和蓝壳机油(5-40w),如果黄壳机油就半年换一次,蓝壳机油就1年换。那个方案好? 机油在线,汽车用机油润滑油专业网站 用户名 操作 操作时间 查看全部 展开
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2021-07-19 · 擅长科技新能源相关技术,且研究历史文化。
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用5W40的机油就可以,冬天还是用0W的好。不过现在机油都是四季使用的,还有很多长效的,像进口的GT魔力红这种一万三千公里换一次的。

5W30和5W40的油耗测试,5W40更费油,但具体比5W30更加消耗多少油要根据具体的车型以及具体情况而定。比如有的车型本身就是比较耗油的,那么使用后肯定会更加消耗油量。


主要优势:

机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标。

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2020-11-26 · 原创动物解说创作者(原创、原创、原创) 每天都趴网看各位的评...
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广东地区温度不会太低,很多人会选择5W的,不过有一部分还是喜欢用0W的。

要求:发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。

但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:

1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。

扩展资料:

主要特点:

发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油,在此基础上添加独有的动力清洁技术,从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。

参考资料来源:百度百科-机油

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2020-08-22 · 说的都是干货,快来关注
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广东地区温度不会太低,很多人会选择5W的,不过有一部分还是喜欢用0W的,0W的品质要比5W的好不少,如果没有烧机油或者长时间高速的话,0W20的就可以了,粘度低一些,流动性更好,如果是高速比较多的话,0W30更好一些。

从12万公里到现在18万公里用的都是GT魔力红,动力输出稳定,行驶里程长,比一般的机油好用很多,这锅已经跑了8000了,没有明显的衰退迹象,应该还可以再跑个4000左右。

扩展资料:

可机油这个东西绝不是标号越高越好。W前的数字代表低温流动性,所以南方的一年四季都可以5W甚至10W。北方的除非极寒地区一年四季5W也没问题,特别冷的地方可以用0W,夏天可以考虑10W甚至20W。

后面那个数字是100摄氏度的时候的运动粘度,粘度高流动性就差,粘度低流动性好但是低到一定程度就会衰减影响润滑。所以机油指标是刚刚好就好。日系30够了,如果是美系还是建议20(W后的数字),里程高的,或者长期在高温环境高转数用车的可以用302。

4的奥德赛,虽然比2.0的偏高转数理论上要用更低粘度的机油,但是由于发动机设计不同了,所以厂方推荐用30,同理里程高了,或者需哟长期在高温环境高转数用车的可以考虑用40发动机的很多系统都靠机油来润滑和工作,所用机油粘度太低会导致润滑不足,高温高转状态下机油衰减。

参考资料:百度百科-机油标号

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匿名用户
推荐于2017-11-25
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半合成。四五个月应该不成问题。如果用别的机油,不好说。毕竟脱保了,不好玩。两年之后再玩吧。弄懂再说。
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匿名用户
2013-07-31
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说明书明确说5W30,我用5W30的灰壳感觉不错。比4S的油安静顺滑多了。
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