跑跑卡丁车里怎样无限连喷？
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有人说连喷是跑跑漂移的终极艺术,对此我认为连喷可以算作技术,而绝非艺术,连喷虽然说非常具有观赏价值,也能收集大量的气,但是,很多人就钻在无限连喷的怪圈里,其实,实战中连喷的运用毕竟是有限的,在所有的竟速地图中,只有城市高速是以连喷为主的地图,而其他的地图,我敢说就算你不用连喷一样可以发挥出很好的成绩,比起连喷,双喷应该说更具实战价值,而且速度损失也小并能更贴内线,连喷也就算是辅助技能,并不能主宰一场比赛的胜负
很多人觉得连喷喷的次数越多,就能越快,这样就出了很多5连喷7连喷的视频,其实,真正实战中,连喷最多4次足以,举个例子:城市高速最后的那个360度高速弯.这个弯应该是最能发挥连喷的弯道,但是,其实这个弯,3喷足以,多了就会损失速度和能量,高手的视频中,最多就3喷的.这说明什么?说明能连喷,会连喷,连喷多了不意味着你就是高手,对地图的理解和对能量,速度损失的控制和补偿才是关键,个人觉得,跑跑开发的时候并没有要引入连喷这个概念,连喷的出现是玩家实战中总结出来的
再说下练习连喷,既然连喷实战不超过4喷,那在练习中就应该尽量的在4喷里把连喷的速度拉上去,而不是一味的用较低的平均速度无限的连喷下去,虽然说多喷能练习节奏感,但之后你会发现,用120和130的速度喷的节奏是完全不一样的,多喷只能弄个熟练,而非进化,所以不必因为一口气喷了十几至几十下而沾沾自喜,而提高连喷的速度是有许多方面结合的,比如对第一漂的处理和两漂之间的衔接,这些都是需要自己在大量实战中体会的,所以连喷重质而不重量
而对于跑跑以后用SR车不需连喷的连喷无用之说,对此,我也不敢苟同,SR车的出现虽然说是降低了连喷的使用量和地位,但绝非有连喷无用的说法,连喷是很多技术的合体,一个会连喷的玩家,必须是有最佳漂和双喷作基础的,而且对于以后的SR加速时用连喷,节奏感的掌握也是非常重要的,不会连喷的玩家根本不能驾驭SR车,即使能开,但和高手也有技术层面上的差异,而且,GF在很长的一段时间里,依然还是需要用到连喷的,连喷做为一个高级技术,它的作用也非其他的技术可以代替的
连喷要练,而且要练的好,但在练习的时候也要着要领,别为了一个连喷而废寝忘食,健康的心态才是关键,游戏的心态才能带来娱乐,希望大家都快乐的游戏而不要折磨自己
很多人觉得连喷喷的次数越多,就能越快,这样就出了很多5连喷7连喷的视频,其实,真正实战中,连喷最多4次足以,举个例子:城市高速最后的那个360度高速弯.这个弯应该是最能发挥连喷的弯道,但是,其实这个弯,3喷足以,多了就会损失速度和能量,高手的视频中,最多就3喷的.这说明什么?说明能连喷,会连喷,连喷多了不意味着你就是高手,对地图的理解和对能量,速度损失的控制和补偿才是关键,个人觉得,跑跑开发的时候并没有要引入连喷这个概念,连喷的出现是玩家实战中总结出来的
再说下练习连喷,既然连喷实战不超过4喷,那在练习中就应该尽量的在4喷里把连喷的速度拉上去,而不是一味的用较低的平均速度无限的连喷下去,虽然说多喷能练习节奏感,但之后你会发现,用120和130的速度喷的节奏是完全不一样的,多喷只能弄个熟练,而非进化,所以不必因为一口气喷了十几至几十下而沾沾自喜,而提高连喷的速度是有许多方面结合的,比如对第一漂的处理和两漂之间的衔接,这些都是需要自己在大量实战中体会的,所以连喷重质而不重量
而对于跑跑以后用SR车不需连喷的连喷无用之说,对此,我也不敢苟同,SR车的出现虽然说是降低了连喷的使用量和地位,但绝非有连喷无用的说法,连喷是很多技术的合体,一个会连喷的玩家,必须是有最佳漂和双喷作基础的,而且对于以后的SR加速时用连喷,节奏感的掌握也是非常重要的,不会连喷的玩家根本不能驾驭SR车,即使能开,但和高手也有技术层面上的差异,而且,GF在很长的一段时间里,依然还是需要用到连喷的,连喷做为一个高级技术,它的作用也非其他的技术可以代替的
连喷要练,而且要练的好,但在练习的时候也要着要领,别为了一个连喷而废寝忘食,健康的心态才是关键,游戏的心态才能带来娱乐,希望大家都快乐的游戏而不要折磨自己
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