Question

上海大众途观值得买吗？途观的优缺点是什么？

Answer 1

大众途观的优点：

1、漂亮的外观，高科技配置强于多数同级车，乘坐的空间很大，后排空间也大。

2、空间很大，外观比较耐看，不管驾驶员还是后排都坐的非常舒服，视野也很好，深踩油门动力也比较ok。

3、外观、led日行灯，18寸大轮毂帅呆！后排空间真心很大，crv、rav4、途胜，均没有途观后排空间大，还有超级大的全景天窗，别的车上不曾有的加分项！

缺点：

1、油耗较高，内饰中控台样式陈旧，后备箱空间较小。

2、有顿挫感，一档到三档很明显。毕竟是手自一体的变速箱。

3、发动机的哒哒哒声音有点大，在上坡的时候尤其明显，但速度提升起来就好了。

上海大众途观动力车型配置

据国内媒体报道新款途观蓝驱版将配备1.4TSI发动机搭配手动变速箱，这和已经上市的蓝驱车型均匹配DSG双离合变速箱有所不同。

此外，途观蓝驱版还会配备启/停系统、制动能量回收系统、低滚阻轮胎以及绿色隔热玻璃等蓝驱车型特色配置。

Answer 2

优点：

1、涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征。

2、坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅。

3、内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间。

缺点：

1、存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

2、避震较硬，但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。

3、后备箱容积略有不足。

大众途观配置：

空间：

虽然途观在外面看起来不大，但是内部设计的非常好，位置都够用，储物空间比乘坐空间设计的合理，后排坐两个人的时候很舒适，有第三个人的时候中间位置就有点不舒服了，后备箱放行李也是很能装的

动力：

动力十足，1.8T第三代EA888发动机，转速二千时提速很快，明显能感觉出那种推背感

操控：

大众的底盘技术是比较有名的，快速通过减速带的表现也是表现的很不错，并不会有松垮的感觉，相比于大部分其他SUV来说，途观真是好的布置市一点点

舒适性：

跑高速来说，舒适性肯定市不如轿车的，这也是因为SUV高大的车身所决定的，车速上了100以后风燥比较明显

Answer 3

途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。
2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。
变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。
安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。

Answer 4

说说个人感想
1.外观总体还过得去，大家说得最多的前脸我觉得不会很难看就是不太协调。

2.内饰不是做得细腻，后座护手偷工减料大难看！

3.全景天窗更是亮点所在，值得赞赏，但是只有遮阳帘没有遮阳板会感觉没有安全感。

4.一款全时四驱车型，比进口版减少了锁定四驱装置，越野性能降低郁闷。

5.后备箱空间不是很大但比逍客大哦，我觉得够用。

6.轮眙比较遗憾的是选用的是韩泰轮胎，相对来说有缩水，备胎也不是全尺寸的。

7.前挡风玻璃窗觉得比较窄，左边A柱影响视线很不爽 仅供请楼主参考

Answer 5

性能方面在正常的情况下，人们是不会以轿车的标准来要求一辆SUV的性能的，就算在SUV前面加上“城市”二字也一样。途观成为大热门，其性能上的优势笔者认为是最具影响力的。 发动机：途观1.8T发动机的扭矩达到了250Nm，能够超过2.5L的自然吸气发动机，汉兰达2.7L发动机的最大扭矩也仅为252Nm；途观2.0T发动机的最大扭矩达到了280Nm，在国内热销的城市SUV当中只有汉兰达3.5L可以超越，但后者的价格在33万元以上，显然无法作为竞争对手来比较。 变速器：途观搭载了6速手动变速器以及6速Tiptronic手自一体变速器，在国产的城市SUV车型当中属于顶尖的，没有之一。加速过程更加平顺、连贯，提速较快，很好的体现了“城市”属性。 底盘：前麦弗逊悬架属于常规配置，后四连杆悬架的技术含量在国产SUV当中处于领先，公路行驶的稳定性以及高速转弯的侧向支撑都很出色。 四驱系统：途观拥有的“4MOTION智能全时四驱系统”在国产SUV当中具有优势，但未亲身体验，实际效果不加评论。 天窗：国产途观保留了进口Tiguan的大尺寸全景天窗，在国产城市SUV当中仅此一家，相信这令很多女性车主怦然心动。它的作用除了更好的通风、采光外，还可以有效的减轻后排乘客的压抑感，并且可能会让晕车的人有所缓解，这需要实际体验。 自动泊车：在途观上引入自动泊车功能绝对是一个明智的做法，购买SUV的车主当中女性占了非常大的比例，要把车身相对庞大的SUV准确停车入位的确会是个问题，自动泊车的引入真的是独具慧眼。 前大灯：在途观的高配车型当中加入了具有随动转向功能的自动头灯，对行车安全是一个提升；大灯的延时关闭也对孤身晚归的人提供了安全感。 安全配置：大众车的安全性是受到大家普遍认可的，途观在安全配置方面做的非常到位，包括ESP车身动态电子稳定系统、ASR牵引力控制系统在内的多种主动安全系统都是全系标配的，甚至胎压监测也做到了全系标配，这是在国内绝对领先的。 以上是笔者认为的途观所具有的主要竞争优势，看的出它是非常优秀的，我认为如果不是有急用的话它完全是值得等待的，但是不是要去加价购买，还得根据自己的情况去理性的考量。