二战期间最厉害的潜艇是什么???

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匿名用户
推荐于2017-11-26
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德国的U艇.德国在第一次世界大战中建造“U”型潜艇并于第二次世界大战期间进行大规模潜艇战.
  1906年初,德国人建造了以柴油机为动力的U型潜艇。1914年9月5日,德国U21号潜艇用一枚鱼雷击沉英国军舰“开路者”号,250名官兵葬身海底。1914年9月22日,德国U9号潜艇在比利时海外用不到90分钟的时间就击沉3艘12000吨级的英国装甲巡洋舰,舰上1500人死亡。到1915年末,德国潜艇击沉600余艘协约国商船;到1916年和1917年,被击沉的商船总数已分别达1100艘和2600艘。仅1艘U35号德国潜艇就独自击沉了226艘舰船,总计达50多万吨。第一次世界大战中,德国潜艇击沉的商船总数达5906艘,总吨位超过1320万吨。据统计,整个第一次世界大占中用潜艇击沉的各种战斗舰艇共达192艘,其中有战列舰艇共达192艘,其中有战列舰12艘,巡洋舰23艘,驱逐舰39艘,潜艇30艘。战争中各参战国共建造了640余艘潜艇,德国建造的潜艇就有300多艘,其中U型潜艇以其卓越的水下机动性和作战能力在海上了尽了风头。
  第二次世界大战爆发后,潜艇成为主要的水下战舰。占前,各参战国共有潜艇496艘,战争中建造了1669艘,潜艇总数达2100余艘。战争期间,潜艇击沉的作战舰艇达395艘(含战列舰3艘、航空母舰17艘、巡洋舰32艘、驱逐舰122艘),击沉的运输舰船达5000余艘,2000余万吨 。德国依仗性能先进的U型潜艇,大大西洋海域有效地攻击了盟军的商船队和护航船队。指挥德国潜艇的海军上将卡尔·邓尼兹发明了“狼群”战术,用6—12艘潜艇组成水下舰队,白天尾随护航队,白天尾随护航队,黄昏时进入攻击阵位,夜晚钻入护航队中用直航鱼雷实施近程攻击。1940年10月,一个由12艘潜艇组成的“狼群”就击沉了32艘舰船,而自己安危无恙。到1941年,德国用潜艇击沉盟军舰船的总数已达1150艘;到1942年上升到1600艘。1943年以后,盟军在舰艇、飞机上加装了反潜雷达,使舰船沉没数量降低了65%,到1944年只有200艘舰船被击沉。第二次世界大战中,德国共建造潜艇1131艘,加上战前造的57艘,共1188艘。这些潜艇击沉了3500艘舰船,造成45000人死词组。到战争结束时,德国有781艘潜艇被盟军击沉。
匿名用户
2013-08-13
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我们一直认为德国的潜艇和战术在二战里是最厉害的,殊不知在鱼雷技术上差了日本一大截。毫不夸张的说,日本鱼雷在性能方面领先当时世界20年以上。
为什么日本的鱼雷会这样厉害,甚至连美国都无法企及,一切都源于氧气,这种最常见的气体(我化学学的不好,只能这样形容)
要使鱼雷的射程更大,威力更强,必须携带更多的燃料和弹药,这势必会增大鱼雷自身的体积,但大型鱼类会给驱逐舰的大灾带来非常大的困难,影响到舰艇的灵活使用,反而发挥不出鱼雷的威力,只会适得其反。所以,当鱼雷技术发展到20世纪初时,各国海军技术展家公认鱼类的性能已经达到极限了。
鱼雷最早是采用压缩空气作为动力,因为没有燃烧室,所以被称为“冷动力鱼雷”。
1905年又出现了“热动力鱼雷”,靠空气和燃料混合燃烧来产生动力推进。这种鱼雷是美国工程师莱维特与1904年发明的燃烧室基础上发展起来的。
而“热动力鱼雷”又分为“干式热动力鱼雷”和“湿式热动力鱼雷”,由于“湿式热动力鱼雷”比“干式热动力鱼雷”速度更好,射程更远,因此成为世界鱼雷发展的主要方向。日本的93式鱼雷就是通过“湿式热动力鱼雷”研究出来的。
同时因为《华盛顿条约》*的签订,使日本在海军规模只有美国海军的70%。所以日本海军决定走质量制胜的道路,也是为什么日本海军大力发展鱼雷的原因。因为在当时看来,通过鱼雷,可以以弱胜强。
而氧气鱼雷最大的问题在于作为推进动力的燃料和比例,用纯氧代替煤油(86%碳14%氢)理论上是很有效的。空气中对燃烧起强氧化作用的是氧气,但它只占空气的21%,其他79%是氮气和少量的二氧化氮和惰性气体,显然,只有那21%是最有用的。所以,空气构成的比例称为了研究的重点!
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匿名用户
2013-08-13
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德国的U型潜水艇.
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匿名用户
2013-08-13
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德国的--U2
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