Question

汽车的发动机烧机油该怎么处理？

Answer 1

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤。

Answer 2

烧机油的原因可以了解下：
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害

Answer 3

其实对于烧机油来说,其实就是由于汽车发动机里某个密封零件常时见的使用,造成磨损老化,使机油流到了气缸里,在高温的作用下燃烧.
对于烧机油的判断一般可以看汽车的排放的尾气,
如:在汽车启动后有大量的蓝色烟雾,从排气管中喷出.
原因有多种,气门油封磨损,
活塞上的活塞环密封不严,
曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞,等等.
解决方法,大修发动机.
小巧门:
选用黏度较大的机油,增加各个零件的密封性(不过本人不推荐使用,因为会影响发动机的整的性能,导致散热,润滑,等一些基本要求达不到标准.

Answer 4

如果不做处理和修复，一直加机油，就会导致燃烧室积碳不断超标，到最后就真不是加机油的问题了，就会导致活塞环卡滞严重爆缸，只能大修。
现在机油消耗不算特别的严重是完全可以修复活塞环的，就可以解决烧机油的问题。活塞环积碳超标卡滞这类情况是最多的，绝大部分烧机油都和这个环节有关系，造成这个环节的问题的根源就是长期保养不当，不清洁油路导致的。

Answer 5

主要是活塞环、另外建议你把气门油封也换了