Question

柴油发电机组调速器的分类

Answer 1

(1)柴油发电机组调速器按工作原理可分为机械离心式调速器、气动式调速器、液压式调速器和电子式调速器四种。

1)机械离心式调速器。所有机械式调速器的工作原理大致相同，它们都具有被曲轴驱动旋转的飞锤(或飞球)，当转速变化时飞锤的离心力也随着变化，然后利用离心力的作用，通过一些杆件来调节发动机的供油量，使供油量与负载大小相适应，从而保持发动机的转速稳定。

在中小功率柴油发电机组上，应用最广泛的是机械离心式调速器。

机械离心调速器有卧式和立式两种，主要构件是钝盘、飞铁、调速弹簧、调整螺钉和传动拉杆等。转速在额定值时，飞铁的离心力与调速弹簧的张力平衡。当转速高于额定值时，飞铁离心力增大超过弹簧的张力，使飞铁张开带动拉杆减少油门，柴油发电机组自动恢复额定转速。相反，当转速低于额定值时，飞铁向内靠拢，带动拉杆增大油门，使柴油发电机组增速。

机械离心式调速器结构简单，维护比较方便，但是灵敏度和调节特性较差。

2)气动式调速器。气动式调速器的感应元件用膜片等气动元件来感应进气管压力的变化，以便调节柴油发电机组转速。

3)液压式调速器。液压式调速器是利用飞铁的离心作用来控制一个导阀，再由导阀控制压力油的流向，通过油压来驱动调节机构增大或减小油门，完成转速自动调节的目的。

液压调速器的优点是输出转矩大，调速特性和灵敏度比机械离心式调速器好，缺点是结构较复杂，维护技术的水平要求较高。

4)电子式调速器。电子式调速器是近年来研究应用的较先进的调速器，它的感应元件和执行机构主要使用电子元件，可接受转速信号和功率信号，通过电子电路的分析比较，输出调节信号来调节油门。

Answer 2

一般分以下四种：
①极限调速器（限速器）
只用于限制柴油发电机的最高转速不超过某规定值，在转速低于此规定值时不起调节作用。
②定速（单制）调速器
在负荷变化时能使柴油机转速保持在规定范围内。此种调速器应用于柴油发电机。通常，为满足多台柴油机并联运行的要求，本调速器一般有±10%标定转速的可调范围。
③双制式调速器
能维持柴油机的最低运转转速并可限制其最高转速。其中间转速由人工手动调节。
④全制式调速器
在从最低稳定转速到最高转速的全部运转范围内，均能自动调节喷油量以保持任一设定转速。