自动挡停车先熄火挂P还是先挂P再熄火？
正确的停车步骤：车进入停车位置、踩紧脚刹、拉紧手刹、挂入P档、轻抬脚刹直到完全松开、转动钥匙熄火并拔出。
错误的停车步骤：停车、挂入P档、抬起脚刹、再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。错误的原因：挂入P档、抬起脚刹，如果地面不平车会向坡下小幅窜动，P档的锁止功能使变速箱齿轮相互咬合，咬紧后下次启动时脱离齿合换档就费劲了，如下图：
专家意见：现在的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。
专家的意见也是正确的，但要仔细看看，专家正确的前提是“只要车不移动”，停车后要不移动必须先拉紧手刹，否则只有在很平的路上才能做到，很多地方比如山城重庆斜坡多要找平地停车有时候比较困难，所以停车熄火之前无论是P档熄火还是N档熄火，松脚刹之前拉紧手刹就尤为重要。
回过头看，好心网友图文并茂的深情提示也确实也是正确的，因为车在有坡度的路上停车，挂入P档后，手刹未拉紧的情况下，由于重力使车辆向坡下窜动，而产生对变速箱的损害。
最后总结出没有争议的结论如下：只要拉紧手刹后，挂在P档或是N档上熄火都可以，否则没有拉紧手刹时，最好在N档上熄火，但你想拿下钥匙的话，一定要挂到P档上熄火（当然必须拉紧手刹了），以便匹配行车电脑的停车程序。
随着科学技术的发展和人们消费生活水平的提高。大家在选择购买自己心爱的汽车时，往往倾向于购买自动档汽车。因为其相对来说的话，操作性更加的便捷。有的人甚至说自动挡汽车操作模式似乎和电动车差不多的。
在论坛上看到了许多不同的观点，有的人说先熄火再挂p档，容易伤车。还有一部分人说先挂P档,再熄火容易伤车。看了大家心里一定是云里雾里都搞不清状况。那么到底哪一种观点才是正确的呢？
途观和大众很多车型，都必须先推入P档,再熄火，否则无法拔出钥匙。高档豪车都是电子控制手刹和档位。停车拉手刹按P档按钮就可以熄火了。如果停车先打开车门，再拉手刹挂P挡，松脚刹就自动熄火了。
丰田凯美瑞是停车踩刹车挂N档 -熄火-踩脚刹-挂P档 ，启动车时先挂档在松脚刹，轻轻松松把档挂上不会感觉到沉。不同的车辆设置有所不同，有些车比须挂P档才能熄火，而有些可N档熄火后再挂P档，标致408就可以。
大家在开手动档汽车时，通常都会选择空挡滑行，认为这样省油又省时又省力。但自动档汽车千万不要这样操作。这样对变速箱的伤害是不可逆的。所以无论是哪种操作，其目的都是减少对变速箱的损耗。保护变速箱，定期更换变速箱油才是硬道理。
一个代步工具，没那么矫情，我是这样，停车，挂P档，拉手刹，松刹车，熄火，关门走人！为一个代步工具说那么废话，还那么纠结，至于吗？开几年就又要换了！有的人说家庭用车不受报废年限，那些话你也信？一个尾气不达标就把你禁了。
扩展资料：
应该先身姿坐正，双眼目视前方，然后手腕缓缓的向下滑动，直到摸到档杆为止，然后用力翘一下脚拇指，免得下车的时候抽筋，然后挂L档，再挂N档，再从N到P档，接着嘴角轻轻上扬，使面部活动活动，左手摸着方向盘，右手摸着手刹，然后一拉，下车走人，这才是自动挡停车的完美步奏，如果这样车子还有这样那样的问题，只能说明车子不合格！
参考资料：
百度百科
正确的停车步骤：车进入停车位置、踩紧脚刹、拉紧手刹、挂入P档、轻抬脚刹直到完全松开、转动钥匙熄火并拔出。
扩展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
参考资料：百度百科-自动挡
