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踏板摩托车油箱开关原理
2个回答
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踏板摩托车的主、副油箱其实只有一个,它们是通的,主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的,油多时扳到“主油箱”位置。
这时从较高的出油管出油,当油较少时油面低于较高的出油管,这时把油箱开关扳到“副油箱”置,这时从较低的油管出油,一般跨骑式摩托车的“副油箱”是2升左右。
大都可以跑几十公里(2升油并不能全部都流出,总有一些是流不出来的),如果在拆动过油箱开关后出现的这类问题,应该是油箱开关上的两条管子没有装好或装错,重新拆下油箱开关检修一下即可。
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2024-05-11 广告
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本回答由立人仪器提供
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踏板车采用的是负压式油箱开关,在油箱开关内部主要的部件是一个弹簧、一个膜和油道。当发动机熄火时,弹簧压紧膜堵住出油口,油箱开关有一条胶管通向化油器与发动机之间的进气管,当发动机运转时会产生一个吸力(负压),在吸力作用下膜克服弹簧压力移动,打开堵着的油箱开关内部油道,这时汽油就可以从油箱通油箱开关从它的出油口流进化油器,当发动机熄火后负压消失,膜在弹簧压力下又关闭出油口,这时油箱开关又关闭汽油停止流出。
追问
,好像我把膜给捅破了,开关好坏咋鉴别.?
追答
拔下油管和吸气管,在熄火时这两条管子都不流油,而且吸气管也没有油味或流油症状,一般油箱开关就是好的。
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