兰博基尼与法拉利的性能那个好点
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就性能风格而言
法拉利更注重对弯道的操控和运动的流畅,因为有强大的F1技术支持,法拉利的性能一般在操控上见长,尤其是变速箱技术(F1技术)。
兰博基尼注重的是马力的输出和车辆的稳定,同等级的法拉利和兰博基尼里,可以看到,一般兰博基尼的马力和扭矩都相对较大。兰博基尼大部分是4WD车,所以在车重、操控灵活性上略逊于法拉利,但是高速行驶的稳定性比法拉利强,换句通俗点的话说:“想开好一辆法拉利你也许需要一名职业车手的技术,但想开好一辆兰博基尼你只需要踩下油门。”
就造型风格而言
法拉利,我个人认为线条比较柔美,不过对车辆造型并没有过于苛刻的追求。法拉利的造型考虑的更多的是空气动力给车子带来的影响。
我个人觉得法拉利的车辆造型风格就是先满足空气动力性能,再考虑美观。
兰博基尼,线条刚硬有型,兰博基尼的车辆造型设计我个人认为始终是在法拉利之上的,每一款都是精雕细琢的经典,无论是车款的性格、历史、气质都能非常完美的在外形上体现出来。
我个人觉得兰博基尼的车辆造型风格就是先满足视觉上的冲击,再考虑空气动力性能。
总结一下,
法拉利的风格就是更专业,更运动。
兰博基尼的风格就是更拉风,更简约!
法拉利更注重对弯道的操控和运动的流畅,因为有强大的F1技术支持,法拉利的性能一般在操控上见长,尤其是变速箱技术(F1技术)。
兰博基尼注重的是马力的输出和车辆的稳定,同等级的法拉利和兰博基尼里,可以看到,一般兰博基尼的马力和扭矩都相对较大。兰博基尼大部分是4WD车,所以在车重、操控灵活性上略逊于法拉利,但是高速行驶的稳定性比法拉利强,换句通俗点的话说:“想开好一辆法拉利你也许需要一名职业车手的技术,但想开好一辆兰博基尼你只需要踩下油门。”
就造型风格而言
法拉利,我个人认为线条比较柔美,不过对车辆造型并没有过于苛刻的追求。法拉利的造型考虑的更多的是空气动力给车子带来的影响。
我个人觉得法拉利的车辆造型风格就是先满足空气动力性能,再考虑美观。
兰博基尼,线条刚硬有型,兰博基尼的车辆造型设计我个人认为始终是在法拉利之上的,每一款都是精雕细琢的经典,无论是车款的性格、历史、气质都能非常完美的在外形上体现出来。
我个人觉得兰博基尼的车辆造型风格就是先满足视觉上的冲击,再考虑空气动力性能。
总结一下,
法拉利的风格就是更专业,更运动。
兰博基尼的风格就是更拉风,更简约!
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lamborhini绝对的,我的最爱,而且看了两车的品牌历史就知道了,那时候有一次法拉利的设计师什么都到兰博基尼公司去了,恩佐.法拉利忒傲气,兰博基尼比较踏实,而且人家说兰博基尼开的爽,而且物以稀为贵么,不过法拉利也有很好的,比如FXX或599GTB也超级拉风。。。
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如果你性格奔放
适合法拉利
如果你性格狂野
适合兰博基尼
适合法拉利
如果你性格狂野
适合兰博基尼
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兰博基尼
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你有机会来意大利
在这里街上就可以看到法拉利和兰博基尼飚车啊
到这里还可以更深入了解他们
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